【大紀元2023年12月19日訊】（英文大紀元記者Jack Phillips報導／秋生編譯）12月16日，美國卡車司機工會（Teamsters Union）表示，99%的會員已經投票決定，如果工會無法在明年年初之前與啤酒製造商安海斯-布希公司（Anheuser-Busch）達成新的勞動合同協議，將授權工會在該公司舉行罷工。
安海斯-布希公司是百威淡啤（Bud Light）和百威啤酒（Budweiser）的製造商。美國卡車司機工會正在尋求與該公司達成一項協議，以提高工資，保護工作崗位，確保其12家釀酒廠5000名會員的醫療保健和退休福利。目前的協議將於2024年2月29日到期。
卡車司機工會總裁肖恩‧奧布萊恩（Sean O’Brien）在12月16日的一份聲明中說,「如果安海斯-布希公司的高管們不能振作起來談判，達成一項尊重工人的協議，我們將看到他們走上街頭。」
該啤酒製造商上個月與卡車司機工會達成了一項臨時協議，恢復了部分醫療福利，但工會表示，自上個月以來，該公司一直在拖延有關工作保障問題的談判。
卡車司機工會一位官員傑夫‧帕德拉羅（Jeff Padellaro）在一份聲明中說，「安海斯-布希公司不能再拖延下去了，卡車司機不想被迫在任何地方設立糾察線，但如果安海斯-布希公司不認真談判，形成一份創紀錄的合同，同時保護好工會的工作，我們已經做好了充分的罷工準備。」
卡車司機工會表示，目前雙方的談判還「沒有安排日期」。
該工會表示，「安海斯-布希公司的工會最近在新罕布什爾州、加利福尼亞州和佛羅里達州舉行了集會，全國各地將很快舉行更多行動。」
安海斯-布希公司尚未就此事發表公開評論。截至記者發稿時，該公司官員尚未回應《大紀元時報》的置評請求。
在向安海斯-布希公司發出罷工威脅之前，卡車司機工會在今年夏天與聯合包裹服務公司（UPS）達成協議，避免了可能發生的罷工。協議包括在2023年每小時加薪2.75美元，在五年合同期內加薪7.5美元。
根據該協議，全職司機的最高平均工資為每小時49美元，兼職工人每小時加薪21美元。該協議還規定UPS卡車司機工會成員在馬丁‧路德‧金紀念日放假一天。
就在卡車司機工會宣布即將舉行罷工之際，安海斯-布希旗下的百威淡啤公司也在努力應對今年早些時候一名變性活動家和影響者參與的宣傳活動所帶來的影響。該活動引發的抵制活動已經對該品牌在美國的銷售造成了數月的負面影響。
根據10月31日發布的季報，在這一波反彈聲浪中，該啤酒製造商的母公司安海斯-布希英博公司（Anheuser-Busch InBev）在2023年第三季度每100升啤酒在美國的收入下降了13.5%。在此之前的幾個月有報導稱，總部位於紐約的星座品牌公司（Constellation Brands）旗下的Modelo Especial啤酒在數十年後超越百威淡啤，成為美國銷量第一的啤酒。
大約一個月前，該公司表示，將於2023年底與美國首席營銷官貝努瓦‧加爾貝（Benoit Garbe）分道揚鑣。
安海斯-布希美國公司首席執行官布蘭登‧惠特沃斯（Brendan Whitworth）在一份聲明中說，「這些高層領導的變動將加快我們恢復增長的步伐，我們將繼續專注於我們最擅長的領域——為每個人釀造優質啤酒，並在重要時刻贏得一席之地。」
在抵制活動的初期，音樂家基德‧洛克（Kid Rock）發布了一段自己把百威淡啤易拉罐當靶子的視頻。不過，上週，他在參加塔克‧卡爾森（Tucker Carlson）的X節目時說，百威淡啤「應該被打出一個黑眼圈，而且他們得到了一個」，但指出他不再抵制該品牌。
本名鮑勃‧里奇（Bob Ritchie）的基德‧洛克說，「可是，我想，就因為他們犯了錯，就把他們的頭按在水下，淹死他們嗎？不行，我認為他們已經得到了教訓。」
他對卡爾森先生說，「希望其它公司也能汲取教訓，但你知道，說到底，我不認為他們目前受到的懲罰與他們的罪行相符，我希望看到人們（指企業家和名人）能讓我們重新振作起來，變得更加強大，因為這才是我想生活在其中的美國。」
不過，保守派評論員馬特‧沃爾什（Matt Walsh）表示，抵制活動應該繼續下去。
他在X頻道上說，「百威啤酒是一家外國企業集團旗下的品牌，該集團試圖推行跨性別意識形態，現在正在為此付出代價，發生在他們身上的一切都是他們罪有應得。」
原文：Union Authorizes Potential Strike Against Bud Light Maker刊登於英文《大紀元時報》。
責任編輯：任子君#
