【大紀元2023年12月23日訊】（大紀元記者彭妮澳洲珀斯編譯報導）週二（12月19日），西澳財長Rita Saffioti公布了年中預算審查，西澳2023-24年的運營盈餘已小幅上調至37億澳元。
據《西澳人報》報導，自5月以來，鐵礦石特許權使用費再次成為該州財政狀況4億澳元改善的最大助力。
鐵礦石週二（12月19日）的交易價格約為每噸135美元，目前預計鐵礦石特許權使用費將比六個月前的預測多投入國庫27億澳元。
西澳財政部已將2023-24年鐵礦石預測價格從每噸74.10美元修改為每噸104.20美元。這仍然遠低於目前約117美元的平均水平—預計未來六個月內將獲得數億的特許權使用費。
工資稅（4.93億澳元）、印花稅（3.68億澳元）和機動車輛稅（1.62億澳元）的大幅升級也促使政府稅收收入增加了10億澳元。
然而，預計鋰特許權使用費（2.47億澳元）和聯邦基礎設施資金（3.2億澳元）的下降以及支出增加18億澳元限制了政府盈餘。
Bayswater火車站的升級已獲得1.8億澳元的追加資金，並在遠期估計中為其它METRONET額外撥款7億澳元，以應對勞動力和供應成本的進一步上升。
自5月以來，較高的利率也使預算損失了約1.8億澳元。
政府公用事業公司—包括自來水公司和西部電力公司—已被指示保留其股息支付，從盈餘中削減約13億澳元。這筆資金將用於滿足未來重大基礎設施需求，包括Alkimos海水淡化廠一期28億澳元的階段，以及未來十年可能耗資數十億澳元的新高壓輸電線路。
西澳的淨債務目前預計到2024年6月將下降至272億澳元，比5月預算中的預期低22億澳元。但目前價值439億澳元的四年期基礎設施投資項目的淨債務明年將飆升至309億澳元，到2027年6月將達到381億澳元。
這一增長是否真正實現將在很大程度上取決於鐵礦石的表現，財長保留對明年6月開始的三年每噸66美元的保守預測。
目前，整個預算期的盈餘總額為87億澳元，略高於5月份預算的78億澳元。
責任編輯：楊新雲
