【大紀元2023年07月04日訊】（大紀元記者葉澤宇香港報導）高鐵香港段日前發生訊號故障，4班列車取消，另有逾10班列車延遲。港鐵被指大約2小時後才對外公布，立法會議員田北辰批評太慢通報，並關注相關的懲罰機制，認為可讓港鐵有壓力。他又指高鐵香港段2個月內出現2次訊號故障，情況令人擔憂。
田北辰昨早在一個港台節目表示，意外發生當日他已向港鐵查詢，「最壞的是，星期六發生事件我立即去問，他們初步還估計是軟件問題，直至夜晚收車查清楚，才確認是一個硬件問題」。他認為港鐵應與相關軟件公司溝通，優化系統，以便儘快找出發生故障的硬件。
對於今次事故發生後約2小時港鐵才對外公布，田北辰提及，兩鐵合併後要求在8分鐘內通報事故，認為「高鐵無理由例外」，港鐵應即時向乘客交代有訊號故障，「可能（修復）時間都未必講得出，但至少讓人有心理準備」。
田北辰又批評港鐵疏忽，「他（旅客）已經在月台，即不能返回香港境內，你完全沒有通知，月台那些旅客怎麼辦，今晚在車站睡還是怎樣，（他們）變得沒有身份，人在西九但已經入大陸境，車又不在，這些事情他們（港鐵）沒有預演沒有想過嗎？一定有這樣的可能性，今次一定是港鐵疏忽」。他認為港鐵應調動巴士接載受影響旅客返回大陸。並質疑港鐵在事故發生後，花費額外時間考慮是取消班次還是局部通車，認為港鐵應儘快決定局部通車。
田北辰亦關注懲罰機制，說據他了解，在高鐵香港段發生意外「港鐵不用罰錢」，聽聞是因為若懲罰港鐵，港鐵需回饋乘客，例如提供半價車票優惠，但高鐵的車票收入大陸方面和港鐵按比例分錢，「如何讓大陸同意在香港發生事故時，那些人（乘客）可以半價搭車呢，似乎又是一個考驗」。但他指出，懲罰機制會令港鐵有壓力，「如果這次有懲罰機制，港鐵可能不是2個小時（通報），可能立即（決定）局部通車，因為港鐵不想拖延（被罰）」。◇
責任編輯：陳真
