【大紀元9月9日訊】(自由時報記者方維鐸／報導)
豐田首款國產RV力作
儘管這幾年國內RV車盛行，國產車廠的龍頭老大豐田和泰一直沒有加入這塊戰局，推出國產化的RV車款。並非豐田母廠沒有強勢的RV車款，相反地，豐田在SUV、轎旅車和休旅車的領域裡一直有許多很強勢的產品，只是台灣的和泰汽車在產品評估上一向非常審慎，不會輕易隨著其他競爭品牌的腳步起舞。
昨天豐田和泰發表了他們第一款國產化的RV產品-Wish轎旅車，正式進軍國內已經炒得火熱的RV市場。和泰汽車並沒有像日產、福特和本田等品牌在台灣主打底盤架高的SUV，而是跟隨日本汽車市場的趨勢，選擇了兼具傳統轎車駕馭特質與休旅車功能性的轎旅車，顯示出他們對台灣RV車市場有著不同的期待。
外型與日規版有所不同
今年初的台北車展，豐田和泰展示了一輛日規版的豐田Wish，該車車頭採用了獨特的「W」字樣車徽，而非標準的橢圓形豐田廠徽，讓人留下深刻的印象。事實上不僅日規版如此，連東南亞泰國市場的Wish也採用了這種車徽設計。
新發表的Wish，車頭採用典型的豐田廠徽設計，伴隨著引擎蓋上的大型鍍鉻飾條與編織紋水箱護罩，與日規版Wish的風貌大異其趣；前保險桿上的大型進氣口、霧燈與下緣的氣壩造型，也都和日規版明顯不同。此外，台規Wish並沒有像日規版一樣裝上動感霸氣的同色輪弧與側裙，而是中規中矩的裝上了同色化防撞飾條（等級較高的車型還有鍍鉻滾邊），走的是符合國內主流口味的豪華氣派路線。
功能及配備為主要賣點
2+3+2三排七人座的車內座椅設定，是Wish的最大賣點之一，相當適合國內最普遍的三代同堂家庭使用，而加大開啟角度的後門，則有助於第三排乘客的進出。其第二排座椅可6/4分離，第三排座椅為5/5分離，大大增加載人置物的運用彈性。
車上的飲料架與置物空間規劃十分周到，全車系均配置恆溫空調系統，等級在G型以上的車型還配備了DVD音響主機和6.5吋的液晶顯示幕，讓乘客都能享受絕佳的視聽享受。其他像是多功能方向盤、自發光儀表、衛星導航系統、旅程電腦、倒車攝影機、雙開啟模式天窗、HID氣體放電式頭燈、VSC+TRC行車動態穩定系統等高檔配備，也都可以視車主需要來裝配。
房車水準的性能與操控
Wish的動力來源為一具2.0升的直四DOHC 16汽門引擎，搭配VVT-i連續可變汽門正時系統，可發揮150匹最大馬力與19.6公斤米最大扭力，豐田車系引擎一向偏重低轉速域的扭力表現，起步時的油門反應十分輕快有力，相當適合國內經常走走停停的行車環境。變速系統並沒有採用日規車上的CVT六速手自排系統，配置了和泰國生產車型相同的傳統液壓式四速手自排系統，跳檔反應非常靈敏順暢，同時還兼具手動換檔的駕駛樂趣。
本車前麥佛遜支柱/後拖曳臂的底盤懸載設定與一般轎車相近，擁有比SUV和廂型MPV休旅車更低的車身重心，開起來就像開轎車一般輕巧靈活，4米6出頭的車長要比國內流行的中大型房車要更短，車高則不及1米6，在壅塞的巷道中能夠穿梭自如，大多數固定式或機械式停車位也都停得進去，這是相對於其他RV車種最大的優勢。
規格數據
車身尺碼（車長車寬車高）：
4615x1705x1590㎜
軸距：2750㎜
車重：1400（2.0J車型）～1435公斤
引擎型式：直四DOHC 16汽門
排氣量：1998㏄
最大馬力：150匹/6000轉
最大扭力：19.6公斤米/4000轉
排檔設計：四速手自排
輪胎規格：195 / 65R15
