【大紀元3月18日報導】(中央社記者唐佩君台北十八日電)從事轉口運送的航商想進駐台灣自由貿易港，但面臨須進行貨物控管和年度盤點嚴格規定，導致加入意願低落，行政院經濟建設委員會協調相關部會，今天宣佈實施分業管理，改引用關稅法辦理，節省作業流程，預估航商進駐意願將增強。
經建會副主委葉明峰表示，引起航商高度關切的分業管理實施，在經建會多次邀集交通部、財政部、經濟部工業局及國貿局、行政院勞工委員會、行政院大陸委員會等相關單位協商，今天召開第5次自由貿易港區協調委員會工作小組會議中，終於突破現行法規限制。
葉明峰指出，為吸引航商進駐自由貿易港區，同意從事單純轉口業務航商，申請轉換為自由貿易港區事業時，其財務及貨物控管，將原本須遵守的「自由貿易港區設置管理條例」，改依關稅法規定辦理，可望節省作業時間。
葉明峰舉例，高雄港自由港區目前有超過50%以上廠商為轉口運送的國際航商，想要申請成為自由貿易港區事業，但為需進行貨物控管和年度盤點等規定困擾，向政府反應與營運架構不符，導致進駐意願低落。
不過，若航商要創造附加價值，將產品進行簡易或深層加工，這方面仍需符合自由貿易港設置管理條例規定。
經建會統計，目前進駐基隆港業者包括聯興公司及萬海航運、高雄方面則有遠森科技及高群裝卸；目前有意願加入高雄港業者包括陽明海運、台灣韓進通運、萬海、連海船舶裝卸承攬公司等，在規定改變下，應會增強其他航商進駐意願。
至於自由貿易港區的勞工聘僱規定，在1月份自由貿易港區待協調議題會議中，已決議將製造業引進外勞比例由15%提高為40%，以解決基層勞工人力不足困境。
