【大紀元3月19日訊】從今年1月以來，中國對外貿易激增。中國政府最新公佈的貿易統計數字顯示，今年1月，中國向美國出口的紡織品激增了75％，不少分析家預測，中國的紡織品將在未來兩年內佔領美國市場的70％。一些紡織業專家早就預期到配額限制取消後，世界紡織品市場將會出現「翻天覆地」的變化，中國有可能成為全球紡織業「霸主」，並改寫貿易格局。這種狀況不可避免地加大了華盛頓和北京的貿易關係之緊張程度，無論是在歐洲還是美國，對「中國製造」的恐慌感開始蔓延。
耐人尋味的是，當全球都在為「中國製造」的洪流驚恐的時候，中國廠商卻正在為「中國製造」面臨的問題感到憂慮。而令中國廠商憂慮的還不僅是賺錢少（往往只有商品零售價的10％）的問題，而是國際競爭環境發生了變化，越來越多的發展中國家加入了製造業這個行列，中國的低成本優勢面臨新的挑戰。無論是勞動力成本、廠商需要支付的制度成本還是「中國製造」的質量都面臨新的挑戰：
1、勞動力成本面臨上漲趨勢。資料顯示，中國的勞動力密集製造產業工人的時薪大約為1美元/小時，而最高時薪為前聯邦德國地區的28美元/小時，最低為斯里蘭卡的0.5美元/小時。於此可見，中國勞動力成本確實低廉，而如此低廉勞動的代價是不體面的就業機會。所謂「不體面的就業機會」，是指隨意延長勞動時間，有毒、有害的惡劣生產環境，低廉的小時工資，缺乏社會保障。可以說，中國勞動力密集型產業的比較優勢，其實是以中國的勞動者的福利損失補貼出口產品。去年中國通貨膨脹，尤其是生活資料費用全面上漲，勞動力成本也相應隨著上升。廠商們用過去那種極低的工資已經招不到工人，這就是「民工荒」產生的原由。更讓中國頭痛的是，越南、印度、斯里蘭卡等地的勞動力工價都比中國低。僅就紡織業而言，越南的工資成本只及中國的一半。在其他條件相接近的情況下，低工價就具有相當強大的殺傷力。
2、制度成本偏高。據廠商反映，中國土地及能源價格全面上漲，這裡有制度因素起作用。房地產近幾年持續發燒，土地價格也持續上漲，雖然有虛熱之嫌，但價格偏高卻是事實。此外，中國民航的燃油成本比日本高60％，比新加坡的高2.5倍。據分析，中國航油的超高價是官商行政壟斷的結果，應屬制度費用的範疇。還有消息說，印度進出口的平均通關時間比中國的為低。山西煤炭經鐵道外運，途中損耗率高達15％，高於國際水準5倍多。這些都是制度費用偏高的例證。
3、中國產品缺乏技術競爭力。作為一個工業生產大國，中國缺乏技術和品牌等深層次競爭資源。在全球製造業的生產鏈上，中國企業只處在中低端，從中國的綜合國力、製造業的素質和競爭能力，特別是擁有的自主核心技術看，與世界經濟史上被稱為「世界工廠」的英國、美國和日本相比，還有很大差距。事實上，由於沒有自己獨家生產技術，很多關鍵部件都要用人家的品牌，「中國製造」根本無法與洋品牌相匹敵，只好「貼牌」生產，這樣一來，每件產品只給生產商創造了1％－2％的利潤。形象地譬喻，中國製造業只是世界製造生產鏈中的重要「車間」，與「世界工廠」的水準相差甚遠。
此外，支撐中國經濟高速發展的環境生態已經面臨嚴重問題。多種礦產資源正在遭受瘋狂的掠奪性濫采亂掘，所有自然水系幾乎全部污染，所有城市的大氣也都已經程度不同地遭受污染。中國在快速工業化進程中，由於環境監管的嚴重滯後，那些污廢排放企業造成的外部成本還遠遠沒有內部化，沒有算進企業的生產成本，而是由中國各地的居民分別承擔了。
可以說，就在世界對「中國製造」感到恐懼的同時，「中國製造」卻因為其「比較成本優勢」──即勞工的不體面就業機會和環境生態代價對出口產品的兩層補貼──難以為繼，正面臨新的困境。如果中國不能調整產業結構，調校目前這種病態發展，「中國製造」不是給世界造成噩夢，而是給本國造成噩夢。
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