【大紀元9月28日報導】（中央社記者康世人新加坡二十八日專電）新加坡陸路交通管理局表示，正在試驗結合全球衛星定位系統（GPS）的新一代公路電子收費系統（ERP），取代舊有的ERP收費閘門。這套系統若完成，新加坡將僅次於德國，成為全球第二個使用公路GPS系統收費的國家。
根據新加坡聯合早報報導，陸路交通管理局總工程師陳鍵強指出，目前使用的公路電子閘門收費系統，讓當局無法靈活的移動閘門的位置。
陳鍵強說，有鑑於此，陸路交通管理局已經在幾個月前展開以GPS來收費的試驗，如果進行順利，現有閘門將可被廢除，而車輛正在使用的車內讀卡機也必須全面更新；
陳鍵強指出，這套系統未來預計取代現有電子閘門收費方式，改以GPS在收費路段設下無形的閘門對行經車輛收費；而車輛要改裝的新接收器，將會在距離無形閘門前一百公尺時，發出警示聲，然後在行經時自動扣款收費。
陳鍵強認為，新的系統將可節省設置收費閘門的費用，一個新閘門造價約一百萬新元（新台幣二千萬元），當局若決定要移動現有閘門時，還要建造新的，因此GPS收費系統將可大幅降低這些費用，並且讓當局調整收費路段更為彈性。
陸路交通管理局正在新加坡全島測試GPS的信號強度，陳鍵強說，由於新加坡是個擁有許多高樓大廈的城市，因此當局必須確保信號強度能準確偵測到車輛的位置。
陳鍵強表示，根據德國的經驗，GPS系統最佳準確度仍約有十公尺的誤差，這幾個月來在新加坡實地測試顯示，一些地區，尤其是高樓林立的市區，誤差最高可達五十公尺。
德國是目前唯一使用全球衛星定位系統徵收公路費用的國家，但德國只向重型卡車收取費用，因為當局認為重型卡車對公路造成的傷害最大；德國這套系統裝在車輛內的接收器，每個價格大約是五百新元（新台幣一萬元）。
此外，香港曾於六、七年前進行類似GPS公路收費的試驗，但由於這會讓駕駛人的行蹤曝光，損及隱私權，結果遭駕駛人強烈抗議，促使香港當局把計畫擱置。
