【大紀元7月8日訊】（大紀元記者Marlene-Aviva Grunpetera和Ben Kaminsky報導，馮靜編譯）十多年來，世界陸地最低點死海因面臨死亡，周邊國家一直在計劃拯救這個鹽湖。最近以色列和約旦提出建造運河連接死海與紅海的研究項目引發辯論，支持人士認為，此舉不但能拯救死海，也帶來許多經濟效益，但科學家警告，這個計劃可能破壞自然景觀並使生態系統更加失衡；如果用這個計劃來化解死海的死亡危機，可能帶來災難性後果。
法國總統薩爾科齊在近日訪問以色列時，表示支持這個有關死海連接紅海的研究項目，再次引發以色列政治家、科學家、環境組織和商人對這個十多年來的評估老話題的辯論。世界銀行最近準備讓一家法國公司對這個計劃的可行性進行研究。
死海是一個內陸鹽湖，位於以色列和約旦之間的耶路撒冷東南二十五公里。死海海岸是地球表面陸地的最低點，其海水和泥漿的保健沐浴療法吸引著世界各地的遊客，由該處海泥和礦物質製造的化妝品也正銷往世界各地。死海因水中鹽分極高、生物無法在裡面生存而得名。
根據科學家所作的研究報告，死海實際上正走向死亡。工業化已使南部海域幾乎完全乾枯。它的唯一水源是用於農業項目、飲用水和工業生產的約旦河。死海水平面以每年約一米的速度下降，科學家估計，如果不採取任何措施，到2050年，死海將真正死亡而不復存在。
為了化解危機，以色列和約旦計劃聯合拯救死海，通過沿以色列和約旦邊境建造一條運河，將死海與紅海連接起來。從死海南部到紅海約160公里。
有些人認為，該項目可以帶來許多好處，例如利用流動水產生能源及其它經濟效益。一位商人艾薩克‧楚瓦（Isaac Tshuva）準備沿新運河在約旦和以色列兩側建立旅館和湖泊，以及工業帶和農業區。
另一好處是，沿運河還可以建立鹽水淡化設施，以便為整個地區提供淡水，這對兩個國家都將會受益匪淺。
但許多科學家和環保組織認為，這種做法會破壞自然景觀並使生態系統失衡。通過這種方法來化解人類生存危機，可能帶來災難性後果。
大學聯合海洋科學研究所（Interuniversity Institute for Marine Sciences）教授艾瑪茲亞‧傑寧(Amazia Genin)表示，這樣一個項目可能會改變紅海的水流量並損害珊瑚礁的生長。約旦科學家也認為，這個項目冒很大風險。死海若混合紅海鹽水可能使藻類瘋長蔓延，以致有損於死海對遊客的吸引力和旅遊業的發展。
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