【大紀元9月25日報導】（中央社記者唐雅陵聖保羅二十五日專電）有鑑於當做汽車燃料的乙醇市場的火爆成長，巴西能源研發局和國際勞工組織分別對未來十年和二十年的發展做出預測：至二零一七年，巴西乙醇的需求量預期成長百分之一百五十，達到六百三十九億公升，而乙醇到二零三零年，在全球將可創造一千兩百萬個就業機會。
「聖保羅頁報」網路新聞指出，為供應未來市場所需，巴西將再興建兩百四十六座蔗糖酒精提煉廠，投資額可達兩百五十億美元。
巴西能源研發局根據對國內市場的調查，針對使用雙燃料汽車銷量日增的結果做出評估。研發局預測二零一七年將可生產六百三十九億公升乙醇，其中五百三十三億公升將供應國內市場。
當局認為，未來十年，使用雙燃料汽車的年均成長數量可達三百萬輛，使巴西國內的輕型車從目前的兩千三百萬輛增至三千七百萬輛。汽車工業協會資料顯示，今天在路上行駛的輕型車，只有百分之三十使用雙燃料，但二零一七年的比例應可提高到百分之七十三點六。
隨著乙醇市場的成長，不只是巴西，全世界的勞工就業率也應相對提高。
「聖保羅州報」今天報導，國際勞工組織指出，至二零三零年，乙醇應在全世界製造一千兩百萬個就業機會，唯一的問題仍是蔗農的工作條件惡劣。
國際勞工組織公布的一項調查指出，保括乙醇在內的更新能源，到二零三零年將在全球產生兩千萬個工作機會。該組織相信，各國政府會想方設法重振因國際金融危機受影響的經濟，其中環境產業應成為投資強項。
巴西是目前全球在乙醇生產範圍僱員最多的國家，約有五十萬名直接勞工。美國有三十一萬兩千人，中國有二十六萬六千人。德國生產生質柴油僱用九萬五千名勞工，西班牙約一萬人。
國際勞工組織估計，未來二十年生質燃料的僱員人數預期將增加十倍，而巴西仍然會領先其他國家。唯一的問題是蔗農的勞工權益是否獲得保障，是否能夠杜絕甘蔗園內僱用半奴隸勞工的情況。
該組織指出，蔗農的勞動條件惡劣，不僅收入較酒精提煉廠工人低百分之三十，工作衛生環境差，還不時受到雇主的暴力恐嚇。
然而，隨著機器收割代替人工，蔗農的人數減少又衍生出勞工失業的問題。一九九二年，採收甘蔗的農民人數計達六十二萬人，今年應該不會超過三十萬人。
