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【大纪元5月8日讯】 公路上，所有的目光再次集中到加油站。
据新浪报道﹐上周，汽油价格涨至创纪录的水平(未扣除通膨因素)，大众正在向精炼商传达一个再精确不过的讯息：提升汽油产量！
“他们对消费者的刺激做出了迅速的反应，”JP摩根－大通的分析师詹姆斯－格拉斯曼称，“这是一个竞争激烈的行业。”
汽油价格近期的涨幅达到了匪夷所思的水平，格拉斯曼称，“我觉得这像是一种泡沫。”
某些分析师认为，汽油将在今年夏季涨至每加仑3美元，但是政府的顶级能源专家周一却宣称，虽然不能排除地区性上涨的可能性，但是整体油价将在仲夏时下降。
能源资讯总署最新的观点是，今年夏天的汽油价格水平将在1.50美元至1.75美元之间，低于分析师崔比－伦德伯格(Trilby Lundberg)调查显示的上周1.76美元的最高价格。能源资讯总署的调查显示，截至4月27日的一周当中，汽油平均价格为每加仑1.66美元。
与其衍生产品的命运不同，原油的价格不但没有上涨，甚至出现了下降。3月19日以来，汽油零售价格已经上涨了15%。
低廉的原油价格和高昂的汽油价格意味着精炼商将获得更高的毛利率。格拉斯曼指出，目前，每加仑原油和汽油之间的差价已经由正常的10至15美分飙升至45美分。
格拉斯曼认为，如此巨大的利润必将推动供应的增加。他还指出，虽然没有时间建立新工厂，但是目前的精炼商还是有一定空间去提升产量的。
美国石油学会称，精炼商已经完成了年度春季维护，正在生产为夏天准备的汽油，其生产能力已经发挥了96%。在维护时期内，生产能力至多只能发挥80%。
“我们上周的平均日产量是850万桶，”美国石油学会的分析师朗－普兰廷(Ron Planting)称，“这是今年迄今为止的纪录。”
格拉斯曼则认为：“以目前的价格水平看来，即便欧洲的精炼商也乐于向美国出口汽油。”这也许是夸大之辞，但是普兰廷也认为，进口汽油有利于满足市场的需求。
普兰廷称，上周，每天的汽油进口量是近100万桶，主要来自加拿大、委内瑞拉和维京群岛。2000年的汽油平均日进口量为35万9000桶。
递送系统的瓶颈是一大不确定因素。德国银行－亚利克斯布朗的分析师亚当－西敏斯基对美联社的记者称，即便情况恶化，油价也不大可能涨至每加仑3美元。他说：“这种可能的确存在，但是七月还可能下雪呢。”
白宫发言人阿里－佛雷谢(Ari Fleischer)周一称，市场将对汽油价格的上涨做出反应，但是政府不会采取措施。
布希总统的“更重视长期解决方案，而非权宜之计，”佛雷谢称，“后者不能根本解决问题。”
佛雷谢并拒绝了要求政府放弃每加仑18.4美分税收的要求。
去年夏季，布希对柯林顿政府运用原油战略储备的做法表示了强烈的不满，认为政府不应该过多参与。
鉴于汽油零售价格已经达到创纪录的水平，精炼商已经听到市场的呼声：提升汽油产量！
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