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【大纪元1月16日报导】（中央社记者林淑媛台北16日电）世界银行公布2010年全球物流排名，台湾从2007年的第21名，进步1名至第20名，经济部官员分析，两岸实现大三通、物流成本低以及通关与签审效率改善，应该是进步的主因。
经济部官员说，全球物流排名主要是向跨国物流企业主管进行问卷调查，借此了解全球主要贸易对手国的供应链管理状况，关切重点在货物进出的成本与时效，经济部官员认为，台湾如果要追上香港（排名第13），台北港与高雄港的自由贸易区政策是关键。
2007年世银首度对全球物流进行调查，当时新加坡高居全球第1，德国位居第2。但2010年第2次调查，德国挤下新加坡，高居全球物流排名首位。
2010年世界银行对全球物流状况的调查显示，尽管全球面临金融海啸的冲击，但很多发展中国家物流管理竞争力大为提升，也有助于经济发展，不过，开发中国家如果要处在更有竞争优势地位，必须要再投资提升物流管理技术。
经济部官员分析，由于台湾的所得与物价水准，相较于德国、新加坡、瑞典排名全球前3名国家，物流成本比较低；通关时间则比新加坡效率差、比香港效率要好，其他关于货物进港的费用（含税费）以及签审时间，都有改善空间。
依据世界银行2010排名，中国大陆排名全球第27名，但目前台湾海空货运，都面临中国大陆华南地区的强烈竞争，包括广州白云机场、广东省的延平港以及华中地区的上海洋山港等，都对台湾的货运航线竞争造成很大的压力。
因此，经济部认为，包括台北港或是高雄港的自由贸易区政策，就显得非常重要，尤其是高雄港，如果腹地能够扩充，让货运进口加工再出口，可以大为提升台湾的物流竞争力。
