【大纪元11月21日报导】（中央社记者郭玫兰台北21日电）创意旅行社董事长李奇岳回顾处理苏花公路陆客团失联案心路历程，他说，当时用最大诚意，化解家属伤痛；如今要重新出发，花东行程改搭火车，取代走苏花公路，盼挽回陆客的心。
梅姬台风重创苏花公路，创意旅行社广东陆客团从10月21日受困失联后，十多名陆客仍无音讯，家属和旅行社谈妥赔偿金后，返回大陆，搜救工作在11月8日结束。
这事件发生到现在已近一个月，李奇岳接受中央社专访，谈起当时事发后至今的心路历程。
李奇岳回忆当时情况，当时精神压力很大，如排山倒海而来，几乎一整个星期无法入睡。“一切事情发生太突然了，根本没有时间难过”。
他说，那时候真的还来不及思考如何面对和接受，就直接投入处理善后工作。
他当时抱持的信念，是“随时都在做最坏打算和最好准备”，他说，整件事情能处理得平顺，圆满落幕，就是因为公司平常累积下来的人脉资源和社会关系。
他说，这当中包含交通部观光局、中华民国旅行商业同业公会全国联合会、财团法人海峡交流基金会、海峡两岸关系协会、广东省政府旅游局、珠海市政府等单位，给予即时的协助，表达诚挚谢意。
李奇岳说，这事件过程并没有看到家属情绪失控，这是因为他们一直用心安抚家属，重视人文关怀层面，比大陆处理类似灾难事件时，还要做得好。
他说，事件一开始，家属不能理解救援情况，他们带家属到现场去看，慢慢和家属沟通，让家属了解到地形险峻和天候状况。台湾的救援水准是国际级水准，这次救援经费高达新台币好几亿元，过去的灾难几乎没有投入这么多救灾经费。
谈起处理经过，他透露一段当时不为外人所知的消息。就在陆客团10月21日受困失联后，其实在隔天(22日)下午就已经和保险公司、葬仪公司商讨各种因应方案，希望用心做好陆客和家属的服务，将此事件的伤害降到最低。
他说，其中有几个方案，包括如果陆客平安脱困，公司就会随时派人到苏澳，给予慰问金、押金红包，请他们吃猪脚面线，还会安排带他们到礁溪洗温泉等。
若陆客受伤，就会将陆客送往附近医院，公司采任务编组派人到各医院留守处理。甚至是假设陆客被发现不幸死亡，就请葬仪公司接送遗体，处理后事。这是做了最坏的打算。
他当时特别交代公司员工一定要封锁消息，不能向媒体透露这场会议，连陆客家属也都不知道。
他说，当发现被找到的游览车座椅残骸，支离破碎，座椅是铁作的，“何况是那些陆客，人是肉做的，就算找到了，也是让家属的心再一次受伤。”
他叹了一口气说，“为何不把最好的都留在大家的心中，就让他们入土为安吧！”他提到，“陆客龚艳的部分遗体被找到，找到的是一只手、一只脚和一块肉，家属领回去，情何以堪！”
投入旅行业近20年的李奇岳，7、8年前开始创业经营创意旅行社，他早已体认到旅行业是高风险行业，过去最严重只处理过旅客骨折，这次事件是他入行以来最大的一次意外。
但是他并没有因此而丧志，没有结束自己的事业，反而积极迎接各种工作挑战，由于花东地区依旧是陆客偏爱的景点，考虑到陆客需求，开始研拟调整行程。
他们将火车作为交通接驳的重要工具，陆客团往返花莲、宜兰之间，改搭火车后，估计每人旅费平均增加人民币约150元，折合新台币约680余元，虽然旅费增加，但却能让旅客多一层保障。
苏花公路大坍方事件，是这条公路开通78年以来受创最严重的一次，创意旅行社陆客团19人中，龚艳和关水来部分遗体被寻获，其他人至今仍失踪，搜救大队经过近20天辛勤工作，因天气恶劣结束了搜救工作。
