【大纪元4月23日讯】(大纪元记者良克霖综合报导)今年3月，宾州参议院预算委员会（The Senate Appropriations Committee）通过了众议院67号修正案，旨在降低青少年不当驾驶造成的车祸和死亡率。该修正案正在等待参议院表决。
根据该修正案，青少年在取得驾照的六个月内，在没有父母或监护人随同时，开车不能搭载超过一个以上年龄小于18岁的非家庭成员乘客。青少年在取得驾照的6个月后，此限制放宽到不超过3个以上的上述乘客。
美国青少年因为驾驶经验不足、驾车过程中易分心、缺乏对危险情况的判断力、喜欢冒险、不系安全带、酗酒和吸毒、夜间驾驶和载客等，造成青少年肇事的车祸发生率和死亡率居高不下。
根据美国安全委员会(National Safety Council)的统计，全美每天有超过10到 15个 20 岁的青少年驾驶人死于车祸，另有745人受伤。虽然青少年只占所有持照驾驶人的6%，但是他们所造成的车祸却占16%。
在青少年肇事车祸中死亡的不仅是驾驶员，更多的是乘客和路人。根据美国汽车协会（AAA）2009年报告显示：在15到17岁青少年驾车发生的死亡事故中，司机的死亡比例占三分之一，而乘客、被撞车司机、路人及骑自行车者的死亡比例高达三分之二。美国汽车协会的报告还表明，全美因青少年车祸每年造成的经济损失为34亿美元。
白发人送黑发人的悲剧每天都在全美上演。越来越多的州试图通过立法来规范青少年安全驾驶，从而保护青少年及他人的生命安全。
宾州参议院日前通过的修正案内容还包括：在非紧急状态或无事故时，禁止拥有学车许可证(Learner’s Permit)或青少年驾照(Junior License)的人在驾车时使用互动无线设备，包括手机、个人数码辅助设备、手提电脑等。
作为取得青少年驾照的先决条件，拥有学车许可证而不满18岁者，需有15个小时的实际驾车经历，其中10个小时为夜间驾车经验，5个小时为恶劣天气驾车经验。
不满18岁的驾驶人和副驾驶座位乘客如果不系安全带，将构成重要犯罪。
如果参、众两院通过该修正案，经州长签字后即可生效成为法律。
据介绍，青少年驾车习惯受父母影响较大。青少年驾驶的前50小时是日后能否拥有良好驾驶习惯的关键，此阶段需父母更多关注、配合和督导。◇ (http://www.dajiyuan.com)
