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【大纪元8月7日报导】（中央社记者汪淑芬台北 7日电）政府列入爱台12项建设“花东铁路电气化”去年底开工，预定2013年底完工；不过，台铁从去年到现在，列车采购频流标，台铁担心花东铁路电气化完工后却无车可用。
台铁有2批共432辆列车采购计划，主要改善东部铁路服务，包括296辆通勤电车及136辆倾斜式列车，其中大部分将用在电气化后的花东铁路。
不过，台铁列车采购计划去年起就因无人投标而多次流标，296辆通勤电车今年再度开标时，只有1家业者投标；不料，7月开价格标时，因价格远高于台铁底标，最后废标，预定8月10日再开标。
而136辆倾斜式列车8月4日开标时，也发生无人投标而流标。
台铁表示，现在多数台铁列车不但已届汰换年限，数量吃紧；而花东铁路电气化完工时程已较原订计划提早约 2年，却面临列车采购不顺利，要赶上花东铁路电气化完工时有列车可以服务，时间很紧凑。
花东铁路电气化主要是要将现在155 公里路段使用柴油为动力的火车改为电力驱动，不但减少噪音及污染，时速也可望从110公里提升到130公里；配合电气化工程，花东铁路有4个路段将由单轨改为双轨，花莲到台东的行车时间缩短35分钟。东部民众也将花东铁路电气化视为10大建设后，当地最重要的建设。
