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交通部
【大纪元10月12日报导】（中央社记者温贵香台北12日电）交通部长毛治国今天表示，启动公共运输重建运动，3年新台币150亿元的公路公共运输发展计划明年到期后将继续编列，直到台湾公共运输使用率达30%才会停止。
立法院交通委员会邀请毛治国进行“交通部主管101年度施政计划及预算编列”报告，针对媒体报导，交通部有意提高5都直辖市的停车费。
中国国民党籍立委罗淑蕾质询表示，民众不愿意乘坐大众运输工具是因为开车比较方便，各都会区的公共交通网路不符民众需求，调高停车费会增加民众负担。
毛治国表示，就算要调高停车费，也会先调整公共运输计划，同时会要求做得比较好的都市提出配套措施，不会是全面性调整。
毛治国表示，5都公共运输使用率差距大，台北市、新北市的使用率甚至达30%、40%，台南市连5%都不到，不同都市天差地远，高雄市、台中市介于大台北地区与台南市两者间仍偏低。
他说，交通部有3年150亿的“公路公共运输发展计划” 每年约编50亿元，全面提升台湾公共运输的使用，过去2年提供补助经费多半都尊重地方的要求。
他认为，明年到了该检讨的时候，“所谓3年计划，不会3年就结束，交通部一定会持续下去，直到台湾公共运输使用率达到30%才会停止”。
毛治国说，今年底、明年初将邀集全国各县市交通首长一起开会研商各县市的公共运输提升计划的内容，把问题、题目出给各县市交通主管思考。
他指出，大台北都会区因捷运与公车接驳有一定规模，交通部审核各县市提出的公共运输计划，会采取因地制宜策略，举例而言，对于大台北都会区则会要求提出私人运具管理配套措施，提高停车费只是手段之一。
毛治国表示，3年150亿的“公路公共运输发展计划”民国101年是最后一年，民国102年交通部将再提另一个3年计划，几年累积下来，台湾的公路环境会不同。
