【大纪元2011年07月21日讯】（大纪元记者金靖综合报导）“灯灭了，空调关了，车停了，车门用手扒开了”。这是网友在7月20日，从上海到南京站的G7138次列车上发出的微博。上海铁路部门回应称，该列车在苏州新区站停留时间较长（半小时），是为了避让后车，属正常现象。
由于沪宁高铁正常运行时比动车还慢半小时，有民众建议“把G字头改为D字头”。对于频发事故的高铁，网友调侃“只剩高票价的高铁”。
列车断电停车半小时
据《中国江苏网》报导，据乘坐G7138次列车的一位乘客介绍，列车11点18分从苏州站开出后，开始莫名地减速滑行，至苏州新区站时，列车完全停了下来。之后车厢内处于断电状态，由于近正午时分，不少乘客在列车上预订了盒饭，但因为没有热水供应，乘务员把盒饭钱又退给了乘客。整个过程中，始终没有工作人员向乘客解释停车的原因。
另据《东方早报》报导，7月20日11点30分左右，有网友爆料说：“由上海虹桥站开往南京南站的G7138次列车，在苏州新区站断电停车半小时。”网友“迷失与诚”7月20日11点35分发微博表示：“G7138次过了苏州突然开不动了，以60公里的时速缓行10多分钟后，只能开5公里时速了，并且关闭了时速显示，现在还趴在苏州新区站。”
该报记者随后联系了当时正在列车上的一名乘客，据他表示，车子的确在苏州新区站停了下来。车门是车里的工作人员用手扒开的，车内当时立即显得很闷热。“一直到11点53分，车上的灯才亮了，随后，空调也开了。车子往南京方向开始跑了。” 这位乘客表示，在接下来的行驶中，车速明显加快，到达南京站的时间为下午1点05分，比正常晚了十多分钟。
据大陆媒体报导，铁路部门对此回应称：G7138次列车由上海虹桥站开往南京站，10点51分从上海虹桥站正点始发，在苏州新区站停车为正常办客，因有计划在该站避让后续列车G7010次，故停站时间较长。至于网友提到的断电，铁路部门称：有可能是瞬间停电，那也是正常的。
高铁名不副实 网友调侃
经常来往于沪宁之间的张先生向《第一财经日报》表示：“就算没有停电一事，G7138也是性价比不高的一趟高铁列车。”G7138跑完全程要1小时59分钟，速度并不快，但因为名义上属于G字头高铁，所以其二等座要140元，一等座更是要220元，“而D32(上海虹桥-北京南)从虹桥出发到南京南只需要1小时28分钟，二等座只要90元，一等座145元。”
张先生表示，在沪宁城际高铁线上，有很多类似G7138的高票价低速度的所谓高铁，“如果把G字头改为D字头，不仅更名副其实，而且票价能降下来，老百姓能享受到更多实惠，列车的上座率也能提高。”
网易徐州市网友“abefh”发帖说：明天要座G31去上海了，得备好2天的饮水和干粮。还得准备好扇子。
网易广州市网友调侃道：“国无高铁，邻有东夷曰新干线者，有好事者窃之以入。至则言自主也，置于京沪。民航见之，贴地而行也，以为神，蔽林间窥之，稍出近之，憖憖然，莫相知。他日，高铁一鸣，半日行千里，民航大骇，四折票价以为对；以为且噬已也，甚恐。然往来视之，觉无异能者；后又四天三误于途，前后失倨，怨者甚众。民航因喜，计之曰：‘技止此耳！’因跳踉大喊，心大慰，于是者提价，乃去。”
