【大紀元2011年07月21日訊】（大紀元記者金靖綜合報導）「燈滅了，空調關了，車停了，車門用手扒開了」。這是網友在7月20日，從上海到南京站的G7138次列車上發出的微博。上海鐵路部門回應稱，該列車在蘇州新區站停留時間較長（半小時），是為了避讓後車，屬正常現象。
由於滬寧高鐵正常運行時比動車還慢半小時，有民眾建議「把G字頭改為D字頭」。對於頻發事故的高鐵，網友調侃「只剩高票價的高鐵」。
列車斷電停車半小時
據《中國江蘇網》報導，據乘坐G7138次列車的一位乘客介紹，列車11點18分從蘇州站開出後，開始莫名地減速滑行，至蘇州新區站時，列車完全停了下來。之後車廂內處於斷電狀態，由於近正午時分，不少乘客在列車上預訂了盒飯，但因為沒有熱水供應，乘務員把盒飯錢又退給了乘客。整個過程中，始終沒有工作人員向乘客解釋停車的原因。
另據《東方早報》報導，7月20日11點30分左右，有網友爆料說：「由上海虹橋站開往南京南站的G7138次列車，在蘇州新區站斷電停車半小時。」網友「迷失與誠」7月20日11點35分發微博表示：「G7138次過了蘇州突然開不動了，以60公里的時速緩行10多分鐘後，只能開5公里時速了，並且關閉了時速顯示，現在還趴在蘇州新區站。」
該報記者隨後聯繫了當時正在列車上的一名乘客，據他表示，車子的確在蘇州新區站停了下來。車門是車裡的工作人員用手扒開的，車內當時立即顯得很悶熱。「一直到11點53分，車上的燈才亮了，隨後，空調也開了。車子往南京方向開始跑了。」 這位乘客表示，在接下來的行駛中，車速明顯加快，到達南京站的時間為下午1點05分，比正常晚了十多分鐘。
據大陸媒體報導，鐵路部門對此回應稱：G7138次列車由上海虹橋站開往南京站，10點51分從上海虹橋站正點始發，在蘇州新區站停車為正常辦客，因有計劃在該站避讓後續列車G7010次，故停站時間較長。至於網友提到的斷電，鐵路部門稱：有可能是瞬間停電，那也是正常的。
高鐵名不副實 網友調侃
經常來往於滬寧之間的張先生向《第一財經日報》表示：「就算沒有停電一事，G7138也是性價比不高的一趟高鐵列車。」G7138跑完全程要1小時59分鐘，速度並不快，但因為名義上屬於G字頭高鐵，所以其二等座要140元，一等座更是要220元，「而D32(上海虹橋-北京南)從虹橋出發到南京南只需要1小時28分鐘，二等座只要90元，一等座145元。」
張先生表示，在滬寧城際高鐵線上，有很多類似G7138的高票價低速度的所謂高鐵，「如果把G字頭改為D字頭，不僅更名副其實，而且票價能降下來，老百姓能享受到更多實惠，列車的上座率也能提高。」
網易徐州市網友「abefh」發帖說：明天要座G31去上海了，得備好2天的飲水和乾糧。還得準備好扇子。
網易廣州市網友調侃道：「國無高鐵，鄰有東夷曰新幹線者，有好事者竊之以入。至則言自主也，置於京滬。民航見之，貼地而行也，以為神，蔽林間窺之，稍出近之，憖憖然，莫相知。他日，高鐵一鳴，半日行千里，民航大駭，四折票價以為對；以為且噬已也，甚恐。然往來視之，覺無異能者；後又四天三誤於途，前後失倨，怨者甚眾。民航因喜，計之曰：『技止此耳！』因跳踉大喊，心大慰，於是者提價，乃去。」
