【大纪元2011年07月25日讯】Audi A8作为一款豪华轿车，一直以来都被认为是一款很“酷”的车，以其超前的设计理念和内含的高科技，带出德国车特有的冷峻和稳重。如今，作为一款换代车型，2011款 Audi A8 4.2L Quattro是同级车型中唯一一款几乎百分之百采用铝制车身的车型，这使它在轻量化和结构框架性方面走在了前面，同时其燃油经济性也更高；另外，该款车也是唯一坚持配备全轮驱动系统的豪华轿车。从豪华车市场的竞争总体来看，尤其是在面对BMW和Mercedes 这两个强大的竞争对手时，Audi A8也在全球范围内竞争力方面不得不全力以赴。
作为第四代车型的2011 Audi A8，全新的设计理念使得其车身的改动幅度很大，德系车古板的外观已消失殆尽，尤其是它全铝制车身所能做到的一切都给人留下了深刻印象，车身上的每条折线从任何一个角度看都会令人赏心悦目。
车内饰的设计也是独具匠心，让人印象最深刻的地方还是其精工细作和无微不至的功能设计，细柔爽滑的真皮包装，晶莹剔透的桃木装潢，精密切割的铝质材料镶嵌，室内的每一部件都可堪称完美的手工艺品；就连在车厢内很难找到的少部分塑料制作的部件的手感也感觉很好。另外，不但前排座椅可以按钮式调节，就连分列左右的后座还能独立对座垫高度，椅背倾角，以及头枕的位置都可进行独立调节，前排座椅除了有传统的加热功能外，它们还都配置了有4种不同模式并且强度5级可调的按摩功能，这样的配置也可称其强大了吧。另外，拥有着19声道立体声音响系统震撼人心，音乐响起时，让人仿佛整个人都置身于卡内基音乐厅里。除了这些强大功能之外呢，A8上还配备了带有一个可弹出式8英寸显示屏，只需一按动按钮，它就可以灵巧的从中控台顶部弹出，几乎所有的功能都可以通过这一屏幕显示出来。
安全配置方面，它的预防式整体安全系统可以在预感到追尾风险时通过声音和震动预先发出警报，并且自动增加制动泵的油压，那么刹车至停的制动距离将大幅度减低；另外，ACC自适应巡航装置可以在一定的区间内实现自动跟车巡航，同时，这套装置还允许你对车距进行多级调整。其远红外夜视装置不但不受外界光的干扰，还可以用黄色或者红色来警告驾驶者道路中间出现的行人或者动物；至于主动转向照明和可视倒车雷达这样的装置几乎已经不值一提了。
通过设置在整洁明了的中控台上的铝制按钮点燃了发动机，行驶时我们能感到它的宁静，与外界好像隔绝了一样，在V8的引擎的牵引下，并没有感觉到庞大的车身所带来的阻力，其风阻系数为0.26，加速性能也很突出。车辆行驶时，该车配备的四轮驱动系统将更多的扭矩偏向后轮，外加一个非介入稳定控制系统。
在驾驶过程中，无论是在乡间公路、城市道路，还是高速道路上行驶时，偶尔也会碰到有转向过度的现象，但其动态的转向系统可以利用小幅度的逆操舵纠正这种小偏差。铝制车身结构带来的另一项回报就是从容自如的操控感受。在雨天行驶时，2011 年Audi A8 4.2L Quattro的高速过弯能力却让人印象深刻，轮胎始终牢牢地抓住地面，方向盘的指向也非常清晰。在完美的悬挂系统作用下，即使在车速很低且路面不平的情况下也没有显得过硬，而在高速时车身又始终能够保持四平八稳。
在近200公里的行使路程，2011款Audi A8 4.2L Quattro 的耗油量仅为14升/百公里，入门版本的价格为加币$99,000起跳，值不值，就看您了！
