【大纪元2011年08月01日讯】（大纪元记者郑丽驹香港报道）的士牌照自去年初不足400万，但在短短一年多时间，飚升至接近500万，炒风炽热，由于的士牌照的巨额资金交易，因缺乏严密监管，传闻亦涉及洗钱的非法活动，的士司机权益会认为的士牌不宜作为炒卖工具，建议政府征收牌照转让税，以遏止炒风。
的士牌价高企，一年间增长两成半至 490万元，车租水涨船高，的士司机捱贵车租收入减少。的士司机权益会昨建议政府向3年内转让的的士牌，征收相等于牌价一成的转让税，以遏止炒风。
权益会认为的士牌不宜作为炒卖工具，现时的士牌照转让只需港币1,000元的转让费，是不足以遏止炒牌活动，的士司机权益会要求运输当局应正视问题。
另外，由于经济不景，很多人士失业，各行各业普遍不利于中年就业，的士业的自雇工作是中年就业的出路之—，因此，的士司机权益会会长李匡晋提议分期增发 1,000个 10年期的士牌，由政府租予自雇营运的司机，避免中间剥削，并以黄色车身与现有的士区分。因应香港与珠三角道路网络连接，李匡晋建议容许“黄的”跨境营运，配合市民交通需要。
权益会认为如上述征税及增发牌照建议若获接纳，可令车租下调，经营成本下降，车资或有减价空间，乘客也会受惠。
