【大纪元2012年10月12日讯】（大纪元记者曹景哲综合报导）
图：来自加州硅谷、集合Google创办者资金的Tesla，今年6月22日推出中大型房车Tesla Model S型纯电动车，缩短了和普通的汽油车的差距。（Tesla Motors）
导读：最近由于炼油厂、输油管相继发生意外，以及燃油消费维持高位，导致加州的油料库存大幅减少，油价大涨。州长布朗不得不于10月7日宣布批准可以提前销售挥发性较高的冬季配方汽油，以增加供应降低油价，但油价仍维持在高位。在众多车主为油价高而心痛时，那些电动车主们可能在窃喜。他们既享受了联邦和州的大幅免税，又可以在油价高涨中泰然自若。
最近加州以及全美的油价大涨，让电动车议题再次受到瞩目。加州一直是推行环保车，包括电动车最积极的州，在普及电动车方面已经做出了诸多贡献。预估至2020年，加州将设置上万座公共充电站点及超过200座的快速充电站。
电动车在全球已经备受瞩目，各国主要车厂大力发展，不过目前整体产业发展尚属萌芽阶段，在购车成本高、充电长、充电设备不普及、续航力短等问题的困扰下，距离大量普及至一般消费者，仍有很长的路要走。
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加州强制销售环保车
加州自1996年开始率先制定“零排放车辆计划”（Zero Emission Vehicle（ZEV） Program），规定在加州汽车销量达到一定数量的车厂，必须同时销售一比例的零排放车辆（ZEV），如未能达到应售出的ZEV配额数，车厂将受到罚款处分。
“零排放车辆计划”除要求ZEV的销售配额之外，后来也加入低污染车辆的销售配额。“零排放车辆计划”标准每隔几年就提高，2003年已提高至10%。加州的“零排放车辆计划”对全美有深远影响，目前有13个州都以加州“零排放车辆计划”为标准，要求境内汽车销售商必须达到同样的ZEV销售额度。
“零排放车辆计划”就是驱策各大车厂必须投入开发EV电动车的最大压力。所以从1996年后，各大车厂都陆续发表EV车款，但是销售地区初期都仅限于美国加州地区。
负责制定“零排放车辆计划”的加州空气资源委员会(California Air Resources Board, CARB)表示，“零排放车辆计划”是相当成功的环保法案，从1998年开始统计至2010年止，“零排放车辆计划”已成功推动了超过2百万辆低排污车辆在加州上路，其中包括了约5,250辆纯电动车、350辆燃料电池电动车、38万辆Hybrid油电混合电动车及175万辆节能汽油车款。
电动车的普及还需时日
虽然纯电动车有环保、使用费用低、零部件少、维护简单等众多优点，但由于现有技术的限制，普及的道路充满坎坷。
派克研究（Pike Research）9月18日公布的调查报告显示，到2020年全国插电式电动车销量将达40万73辆，远低于欧巴马政府定订的2015年100万辆的目标。
报告指出，加州、纽约、佛罗里达与德州消费者引领着电动车普及新潮流。插电式电动车销量最高的五大都会区为纽约、洛杉矶、旧金山、西雅图与波特兰。
2020年，电动车销量在全国汽车总销量占2.1%，在加州则为4.5%。到2020年，全国每四辆售出的电动汽车中，便有一辆是在加州售出。
电动车的销售低于预期主要是受经济复苏疲软拖累，许多消费者对它的性能还抱许多疑问。
电动车 租比买划算
目前，在加州销售的纯电动车主要有NISSAN LEAF、CODA、TOYOTA RAV4 EV、Tesla和Honda Fit EV。还有像CHEVROLET Volt那样，主要通过汽油引擎发电，也有部分靠电源充电的间接式电动车。目前，CHEVROLET Volt的销售量最多，截止今年9月已经卖出了13,497辆，远远超过了NISSAN LEAF的4,228部。
纯电动车较高的初期购车费用、较短的续航力和充电时间长，让多数人持观望态度。于是，车行和车辆共享公司就推出了各种电动车的租车计划，并强调现在租电动车比买车划算。
全球第1个全电动车辆共享服务“Car2go”于2011年7月在加州圣地牙哥推出，Car2go是Daimler集团提供车辆共享服务的子公司，共投入300辆Smart Ed迷你电动车，单次充电续航力约84英里（约135公里）。使用共享服务网须先付35元注册费用加入成为会员，就可预约租车或在现场取车，并可透过智能手机App查看欲租用车辆剩余电量是否足以提供接续租用行程之使用。
Car2go电动车租用服务最大特色是，可随时租还，使用者不需要将车开到特定租还站，只需停放在Car2go服务范围内即可，也不需要担负为车辆充电的步骤。
目前，NISSAN、TOYOTA、Tesla和CODA的销售商都有租车计划，最便宜的每月只要200多元，一般每年限制行驶1万2千英里。由于电动车多为居家附近使用，活动范围多不超过续航距离，所以1万2千英里基本够用。
据车行的销售人员介绍，目前租赁纯电动车的主要是西人，华人对纯电动车的兴趣还不大，特别是还不太接受长期租车计划。华人更注重现实的经济性，随着纯电动车技术的突破，特别是如果充电能够更快、更方便的话，相信纯电动车也会被华人所接受。
（责任编辑：任一志）
