【大纪元2012年11月29日讯】（大纪元记者高云林综合报导）安省交通管理部门都会联通（Metrolinx）周三（11月28日）与多伦多公车局（TTC）及市府签订协议，落实营运多市4条新轻轨线，并于2016年在TTC全线启用省府推行的Presto票价支付系统，包括所有地铁站、巴士和街车。
在TTC安装Presto智能卡系统是省府斥资84亿元帮助多伦多建造轻轨线的一个条件。Metrolinx于声明中亦表示，这能该搭客乘坐TTC时更方便，且更顺畅转乘大多伦多地区及咸美顿市内8种设有Presto的交通系统。但如果TTC不全面实施，其影响力受到限制，因大多数地区通勤乘客也使用TTC系统。
明年年底或2014年，庞巴迪公司交付的新街车会安装Presto读卡系统。到2015年8月泛美运动会举办时，大多数TTC地铁站、空铁联运系统（air-rail link）和巴士路线将安装Presto。只有少数巴士路线在稍后仍需更换。
据《多伦多星报》报导，都会联通首席执行官麦奎格（Bruce McCuaig）表示，TTC将推行下一代Presto智能卡，是比GO 火车和多伦多地区公车系统现今使用的更新卡系统。
麦奎格称，Presto系统是世界上最复杂的票价系统，因为其设计所有地区的交通系统，且按多伦多地区特点的改制。例如，TTC换乘系统（transfer system）是独特的，而Presto必须适合这种情况。不过最终TTC将只能使用Presto卡和现金付票。
对于TTC乘客是否可以在Presto上使用借记卡和信用卡？麦奎格表示，这些付费方式已在学院站和登打士站（Dundas stations）成功接受过测试，预计在TTC上的Presto也可使用，特别对游客和不常使用TTC的乘客来说很方便。
他说：“我们也即将测试移动设备，努力解决乘客所需，使他们可以选择如何支付。”
都会联通Presto部门董事总经理兼执行副总裁霍利斯（Robert Hollis）表示，虽然提供这样的选择很重要，“但相信大多数人还是想要Presto卡，因为人们希望把交通费和其他生活费用分隔开，家长不一定想把信用卡给子女乘坐公交系统，有些人不使用信用卡。”
他认为，随着更多人转向智能手机等移动设别支付，可能会成为Presto卡的替代。
霍利斯表示，已对移动设备系统如何运作做了一些测试，随着未来三、五年，市场上出现更多功能的手机，人们就会看到这种技术被广泛使用。
新市居民May表示，她的父亲使用GO火车Presto卡，因为自动收费觉得很方便，但收费比较乱，有多收费现象。
使用TTC月票的士嘉堡居民安娜表示，已经用惯了公交卡，如果突然都换成Presto卡还不太适应。她说，每次上公交车时给司机看一下月票，进地铁站在入口划一下也觉得很方便。她也担心换成Presto卡后自动收费会出错，“因为毕竟不是人收费，机器程序难免会出错，也会有多收费的可能。”