【大纪元2012年06月23日讯】 （大纪元记者何坚温哥华编译报导）一个欧洲自行车运动组织做的最新调查表明，温哥华的自行车分享计划如果骑手必须戴头盔，可能会出师未捷。
欧洲骑自行车联盟的道路安全官员Ceri Woolsgrove说，强制戴头盔的城市，相比那些没有约束法令的城市，骑自行车的人会更少。在那些无强制头盔的欧洲城市，自行车分享计划风靡流行。
在爱尔兰的都伯林，尽管城市街道上铺满了鹅卵石，每天仍有成千上万的骑手分享使用自行车。然而在澳大利亚的墨尔本，由于强制要求骑手戴头盔，结果分享使用自行车的人寥寥无几。两个城市中自行车分享计划的规模相差无几，都是大约分享600辆自行车。
依据卑诗省机动车法案，所有的儿童和成人在公共道路上都必须戴自行车头盔。
温哥华市交通经理Jerry Dobrovolny承认本省的头盔法令给该市提议的公共自行车出租系统设置了最大的障碍，可能令该计划夭折。
温市正在同将提供车辆和头盔的自行车厂家协商，希望后者能够满足确保头盔垂手可得且每次使用后都清理消毒，以及摔倒后能替换等等标准。
Dobrovolny表示，自行车商家意识到头盔法令可能会危及出租计划的前景。该计划每年耗资190万元，将贯穿温市中心，沿着Broadway走廊提供1,500辆自行车和125个自助服务站。
Dobrovolny承认哪怕是有可行方案了，但公众仍旧会认为头盔很碍事，因此骑车人可能不会多，使用率和收入也不会高。Dobrovolny表示协商虽不能算积极，但仍有希望。
Woolsgrove表示，头盔给自行车分享计划带来很多问题，不仅仅是公众可能认为骑车看起来危险、不喜欢戴头盔，而且还存在骑手可能不喜欢公用头盔，或者是没有人人适宜的万能型号，以及存放问题。
Woolsgrove建议温哥华最好能游说启动一个免除戴头盔的试验计划。Woolsgrove说并无证据证明戴头盔能够减少头部伤害或致命，戴不戴应当是一个个人选择。
不过Dobrovolny表示温哥华是束手无策，因为卑诗省自1996年就生效的头盔法令是基于假定头盔能减少头部和大脑伤害的前提。
随着下周即将在温哥华市召开的速度城市自行车运动（Velo-City）国际会议，正迎来全球各地的自行车运动爱好者，卑诗省关于头盔的争论也日渐升温。◇
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