【大纪元2012年07月30日讯】（大纪元记者季薇多伦多编译报导）受资金短缺困扰的多伦多交通委员会（TTC）的高层管理人员，很多年来一直在回避将TTC工作外判一事。TTC新任首席执行官拜福德（Andy Byford）新官上任，雷厉风行，决定同工会协商、将TTC部分工作外包，以及另增500新司机，改善新老司机青黄不接的现状。
据《国家邮报》报导，TTC发言人罗斯（Brad Ross）上周表示，TTC需要随时待命的员工、以填补正常营运的空缺，诸如有员工请病假，或者一辆公交车抛锚、需要另一辆车援助时。维修工人有时需要加班，诸如最近联合车站发大水或者有其他紧急维修任务时。他说：“因为各种原因，加班是必需的，而且在预算之中。”
外包清洁 两全其美
据《多伦多太阳报》报导，上周拜福德已经将计划书送至TTC工会——联合运输工会（Amalgamated Transit Union，简称ATU）113分会，计划提及将TTC轮椅专车、普通公交车的清洁工作服务工作外包给私人公司，以节省TTC的营运负担。估计为100轮椅专车、1400公交车提供服务、清洁和加油的80名雇员将受到影响。据悉，这已经是拜福德第二次知会TTC雇员所属工会，以便工会有充足的时间安排受影响员工的去留，截止日期在8月中旬。113分会主席金尼尔（Bob Kinnear）尚未予以回应。
拜福德表示，他不是一个“狂热的私有化大师”，只是想向TTC雇员工会清楚地表达自己的立场，一方面他正在努力削减TTC营运成本，另一方面旨在为乘客提供一个清洁的乘车环境。他指出，今年早些时候出台的TTC垃圾收集外判协议，可令TTC每年节省60万加元，同时免去了耗资100万元购买新垃圾车的支出。
乘客量一增再增 招募500司机
与此同时，TTC正在通过多伦多地铁站公共广播系统招募500名司机。拜福德解释，此举旨在改善新老司机青黄不接的现状。鉴于老司机退休在即，以及其他一些正常司机职位的流失，所以必须通过招募新人、保障TTC的正常营运。
拜福德说：“我们也已经看到了公交乘客量大增的事实，基于2011年TTC乘载量达5亿人次，我们已经将2012年的乘载量调高至5.03亿人次，但实际上有望达到5.07亿人次、甚至5.12亿人次。为了满足乘客的需求，我们势必添加新服务，新街车、公交车和地铁司机，而额外增加的TTC服务收益将能够解决聘用新司机的支出。
目前TTC员工总计约1万2千人，其中司机约5千，维修工人5千，工程师和行政后勤人员2千。罗斯称，TTC可能会增加现有雇员的工作时间。他说：“支付加班费比雇用新员工更高效、成本更低。”因为无需支付额外的养老金以及牙医等福利。
