【大纪元2013年12月11日讯】（大纪元记者言明报导）
（1）全英房市复苏步调不统一
虽然英国的房市似乎已经从衰退中恢复，但是新的研究指出，伦敦和英格兰东南地区之外距离真正的恢复还有一段路要走。
根据英国最大的房地产服务集团、上市公司Countrywide对于英国土地注册处数据的分析，除伦敦和英格兰东南地区之外，其余地区的房价仍然低于2008年的高峰。
报告显示：在全英326个地区中，当前仅有56％的地区房价基本跟峰值水平持平或略低（差值小于5％），超过了2008年高峰的地区只有71个。如果再扣去2008年和2013年之间的通货膨胀率14％，那么仅有11个地区的房价超过2008年高峰，而这些地区大多位于伦敦及周边。
在伦敦之外，仅有里士满郡（Richmondshire），华威（Warwick），柴郡西部（Cheshire West），锡利群岛（Isles of Scilly）和切尔滕纳姆（Cheltenham）的房价超过2008年的水平。而在很多较富裕的地区，如约克（York），布里斯托尔（Bristol）和格洛斯特（Gloucester）的房价仍低于房价峰值。
当前，整个伦敦的平均房价已高出2008年9.3％，不过一些中心地段如西敏寺已经高出了40％以上。在伦敦的中心之外，让人惊奇的是Hackney荣登房价增幅的榜首，增长24%，这主要是复兴工程所带来的迅速的中产阶级化效应。仅有三个地区：Newham，Barking和Dagenham and Havering的房价仍远低于2008年的水平。
（2）Crossrail沿线房价或将额外增13％
据世邦魏理仕（CBRE）的最新报告，欧洲最大的基础设施项目——伦敦新交通干线Crossrail，从现在起至2018年首次通车时，将使沿线周边的房产价格在大市的基础上，再增长13％，也就是平均额外增长六万英镑。
报告认为，Crossrail将增加城市的交通系统的容量提高10％ ，这对住房市场有双重积极意义，一是显着的减少通勤时间，二是带来更广泛的地区复兴。
当前伦敦约有75万名通勤人员每天往来与办公室与家之间，而在Crossrail通车后，单程将平均减少15分钟，也就是减少25％的通勤时间。同时，帕丁顿（Paddington）和法灵顿（Farringdon）两地也将成为新的交通枢纽，此外Ealing Broadway也将有大的房价增幅。
世邦魏理仕住宅部门主管马克．柯林斯（Mark Collins）表示：Crossrail会拉动沿线许多地区的复兴项目，并持续改进整个区域的连通性。长远来看这有助于刺激整个伦敦和东南地区的经济增长。因此报告预测，在2018年Crossrail沿线周边的房价将比整个伦敦房价的增幅高出至少六万英镑。
（3）威尔士宣布推出Help to Buy计划
Help to Buy计划为英格兰的房市带来了显着的复苏效果，现在威尔士也随之推出了Help to Buy计划。日前，威尔士住房部长卡尔．萨金特（Carl Sargeant）表示政府将投入1.7亿英镑，帮助首付不多且准备购买新房的买家攀登房产阶梯。从2014年1月2日起，该计划将正式启动并推动威尔士的新房销售与建设。
抵押贷款机构理事会（Council of Mortgage Lenders，CML）的总干事保罗．斯米（Paul Smee）表示CML已与贷款机构和威尔士政府密切合作，确保Help to Buy的股权贷款运作契合威尔士的具体市场条件。
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