【大纪元2013年12月06日讯】（大纪元记者萧轩编译报导）据航空安全专家、政府部门和产业研究报告指出，现今的飞行员重度依赖电脑系统，将大部分的飞行交由自动化驾驶，导致少数意外情况发生时，驾驶员有时会没做好准备而措手不及。
NBC新闻网报导，自动化的提升已成为飞航安全的重要福音，在美国及世界上许多其他地方，都创下了历史新低的事故发生率。但自动化也改变了驾驶员与飞机的关系，产生出新的挑战。
现今的飞机驾驶员，通常只有在起飞和降落的短短几分钟，甚至几秒钟的时间内，会使用“排档杆和方向盘”的飞行技术。尽管系统极少失败或出错，但飞行员要长期紧盯着电脑萤幕、保持专心，并不是件容易的事。
“一旦你发觉自己不被需要，你会心不在焉。”南加州大学教导飞行安全的前空军及事故调查员迈克尔．巴尔（Michael Barr）说，“只要事情都好好的，我们就悠闲搭飞机，跟一件行李一样。”
美国国家运输安全委员会将于12月10、11日举办了为期2天的调查听证，探讨去年七月韩亚航空的坠机事件，当时飞机降落的高度太低、速度太慢，导致飞机坠毁于旧金山国际航空机场。
那架飞机差一点在跑道上着地，它撞上了堤防，折断尾翼，客机的其余部分沿着跑道滑行、翻转，最后起火燃烧，造成3名乘客身亡，数十名乘客受伤。委员会表示，调查听证将专注于探究“高度自动化驾驶中飞行员的意识”。
调查人员想要知道，为何3名老练的驾驶员，能让一架没有明显机械问题的客机，在风和日丽的天气情况下戏剧化地失速坠机。
据了解，当时飞行员企图不使用自动化驾驶来降落。按照常规，副驾驶座的飞行员应该看着电脑萤幕，监控飞行速度和其他指标，而不是望着窗外。
（责任编辑：张东光）
