【大纪元7月3日报导】（中央社记者黄丽芸台北3日电）台北捷运公司今天表示，绝对支持交通部多卡通政策，但盼其协调高捷加入及改善台湾智慧卡票证服务，以达平等互惠。
台北捷运完成建置多卡通设备，却闲置设备近10个月未开放，引发台湾智慧卡公司不满，认为北捷无视台智卡260万名用户权益。
北捷总经理谭国光表示，台智卡公司进入台北联营公车市场已两年，却未在台北市增设加值或客服据点，且在中部也只有约700间便利商店可加值。
他指出，北捷系统每日运量逾170万人次，其票证系统攸关整体捷运系统运转效率及旅客服务，票卡若发生问题都需立即解决，否则将影响进出站动线顺畅度。
根据北捷估算数据指出，若开放多卡通设备后，外地旅客单程票使用率，大约每天有1万1000人至1万2000人的取代率。
谭国光说，经由北捷多方评估查证，台智卡公司对于提升服务品质从未有所作为，且仍未完成基本捷运票证服务准备，不具成为捷运票证的基本条件及合作对象。
另外，捷运系统方面，高雄捷运以造成营运损失为由，不参与多卡通，若北捷单方面开放，将造成台北市民及新北市民无法使用悠游卡搭乘高捷，有违“平等互惠”原则及政策完整性。
谭国光表示，北捷提供民众持卡搭乘享8折票价及公车转乘优惠，若单方面开放多卡通，预估每年将多负担约新台币3200万元，且将由台北市民共同承担此成本。
他重申，北捷绝对支持交通部多卡通政策，此政策本来就要大家一起参加，否则就缺了一块，因此希望交通部积极持续协调高捷加入，以达平等互惠、全台多卡通的政策目标。
