【大纪元8月22日报导】（中央社记者汪淑芬台北22日电）国道1号五杨高通车4个月后出现30公尺长裂缝。国工局研判是豪雨使地下水位升高造成，土木结构技师却认为是偷工减料。
五杨高出现裂缝路段，在北上45.2公里附近，大约在林口，但不是高架路面，而是在平面的路堤处。
新北市土木结构技师公会理事长余烈检视五杨高裂缝照片后说，裂缝是呈现一边沉陷另一边未沉陷，很显然就是偷工减料的结果。
余烈认为，五杨高出现裂缝与地下水无关。他说，国道设计标准都是用最高级，土方回填的压实度应达到95%以上，即使通车20年、30年都不应有裂缝。
台大地质系教授刘聪桂认为，国工局的说法似是而非，因台湾不是这两天才有豪雨，所有道路设计事先都要有预留地下水的考量，五杨高通车才4个月就有裂缝，不是没有搜集好地下水资料，就是偷工减料。
国道新建工程局将采取刨除路面再铺柏油方式修补裂缝。
余烈说，国工局不能只做表面功夫。他建议，应将裂缝的路段向下挖除2到3公尺，重新回填，才能有效提升压实度。
