【大纪元2014年04月19日讯】（大纪元记者任凯文编译报导）丰田汽车公司的凯美瑞（Camry）曾是美国连续12年最畅销汽车，上个月重新夺回了其最畅销地位，而且销量超出分析师预期。三月份美国车市全面增长，一扫一、二月受冬季风暴抑制的低迷买气。
据彭博社报导，凯美瑞宣布销量增长了11％，使其上个月和上季度超过了日产汽车公司美版天籁（Altima）的销售量。丰田的总销量增长了4.9％，高于平均预期的1.3％，而日产总销量增长了8.3％，也超过了和去年同期差不多的预测。
天候变佳车市转旺
《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）行业分析师古铁雷斯（Alec Gutierrez）说：“过去几个月的糟糕天气压抑了一些人的需求，在上个月终于又开始回到了市场。所以我们相信，今年汽车市场将继续复苏。”
丰田在本月纽约车展展示了其改进版凯美瑞，这表明这个世界上最大的汽车制造商非常认真地看待福特、现代、日产和本田汽车等竞争对手。
据研究机构汽车数据公司（Autodata Corp），日本和韩国汽车制造商汽车总销售额增加了5.2％，而全行业增长了5.7％，高于预期的2.1％涨幅。在美国汽车制造商中，通用汽车公司（GM）销量增长4.1％，福特汽车增加3.3％，克莱斯勒则大增了13％。
上个月，丰田销售了215,348辆丰田、雷克萨斯和赛恩（Scion）牌汽车，而去年3月销量为205,342。自2002年起，凯美瑞一直是美国最畅销汽车。二月份日产的美版天籁销量超过了它，但是，上月它又超过了美版天籁。
去年丰田翻新的花冠小型车超过了本田的喜美（Civic），今年迄今为止成为市场上最畅销的小型车。尽管如此，但是其销量为29,685辆，比2013年3月减少了5.5%。
凯美瑞改款抢市
丰田公司美国集团副总裁费伊（Bill Fay）在本月初一份声明中表示：“尽管今年冬季是有史以来最恶劣的天气之一，但是强劲的三月销量使该行业第一季度业绩仍然超过去年。丰田经销商表示，上月下旬出现了一年中两个销售最好的周末，所以我们将看好这种势头，带我们进入4月份。”
当日本丰田市的汽车制造商准备在纽约展示其改进版轿车时，凯美瑞的需求正在改善。丰田发言人麦卡利斯特（Curt McAllister）上月末表示，但没有详细说明，4月16日亮相的该车型“将挑战中期车型变化传统期望。”
根据汽车数据公司，上月，丰田占市场销量14％，和去年同期的14.1％相比，变化不大。本田汽车公司在美国销售额减少2％，现代下跌了1.9％，这是三月份亚洲汽车制造商汽车销量唯一下滑的两家。
本田Accord销量逆势下跌
总部设在东京的本田3月出售了133,318辆本田和讴歌（Acura）车型，与去年同期136,038辆相比，销量下降了。雅阁销量跌幅达7％。雅阁一直以来是第二最畅销汽车，但是今年第一季度，雅阁跌至第三位，排在凯美瑞和美版天籁之后。
该公司的CR-V转型版是一大亮点，销售额增长了6.5％。MDX和RDX运动型多用途车销量激增使高端讴歌车型的销量也增长了11％。本田市场份额从一年前的9.4％萎缩至8.7％，今年在美国总销量，排名第六，在日产之后。
古铁雷斯说：“我认为这不是本田产品有问题，而是中小型车的竞争已变得非常激烈。”
日产轻卡车热卖市占率增至9.7％
日产美国销售高级副总裁迪亚兹（Fred Diaz）表示，三月份日产出售了149,136辆日产和英菲尼迪汽车。日产横滨总公司公布其增加了13％。他表示，上月包括Rogue、Murano和Juke在内的轻型卡车及美版天籁占销量主导地位。迪亚兹说：“迄今为止，Rogue刚刚红火，而且转型销售肯定有助于我们这一年增长。”
古铁雷斯表示，日产销量增加和日产增加奖励一致。根据《凯利蓝皮书》，加州定价和数据服务公司Irvine估计，和去年相比，日产成交均价下降3.1％至27,697美元。相比之下，本田车的平均价格上涨了4.3％至28,454美元，丰田车也上涨了2.3％。
迪亚斯说：“与去年三月相比，我们每车辆花费下降了600美元，所以花钱少就搞定了。我们没有获得更多好处。”
根据汽车数据公司，日产三月份的市场份额为9.7％，而一年前是9.5％ 。
现代汽车及其子公司起亚汽车公司（Kia Motors Corp.）这两大韩国车商上个月共销售了121,782辆汽车，比去年同期增长了3.7％，优于七位分析师平均估计的下滑2.6％。总部设在首尔的现代汽车销售额下降了1.9％至67,005辆，而起亚表示，其交付量增长了12％至54,777辆。
富士重工业株式会社（Fuji Heavy Industries Ltd. ）的斯巴鲁（Subaru）继续增长，宣布三月份的销售增长了21％。马自达汽车公司（Mazda Motor Corp.）的交付量增长了9％，三菱汽车公司（Mitsubishi Motors Corp）涨幅为70％。
（责任编辑：张东光）
