【大纪元2014年05月21日讯】（大纪元记者方明编译报导）4月25日两架波音757飞机几乎在夏威夷的北方上空相撞。国家运输安全委员（NTSB）表示，空中交通管制分配的飞行高度有问题，这几乎使这两架商用喷射客机在夏威夷相撞。
美国有线电视新闻网CNN报导，这起事故原因仍在调查中。但可靠消息来源称，初期的调查重点在于找出为什么飞机被分配到让它们相当接近的危险高度。
该事件引起了公众的注意，因为其中一架飞机上的一名乘客汤森（Kevin Townsend）发表了一篇题为“两个星期前，我差点死在有史以来最致命的飞机失事。”的博文。
当时，美国联合航空公司1205航班，正从夏威夷的科纳国际机场往东飞至洛杉矶，需马上速降以避免撞上迎面扑来的西行美国航空公司客机。两架飞机几乎相撞于太平洋上空。
美国联合航空公司的飞行员从它的交通防撞系统收到空域危险声响警告。两架飞机都是波音757飞机。航班跟踪网站显示美国联合航空公司的飞机在60秒内下降600英尺。
在汤森的博文里，他描述了飞机突然暴跌而失重的感觉。“我觉得我的身体向上浮动，身体挤压着安全带，”汤森写道：“我身边的乘客大叫，在后面有东西翻落的巨响，一个咖啡壶翻滚落地而后又滚到通道上。我们的托盘开始齐声摇动。这种飞行方式是更多用于战斗机上。”
汤森估计总共有590人在两架飞机里，他假设另一架飞机也载了295名乘客和机员。他估计，假如两机碰撞，死亡人数将是空难史上最严重的，超越1977的两架波音747在西班牙特内里费岛跑道相撞导致583人罹难的空难事件。
汤森认为，他的报告导致了美国联邦航空管理局对此事件进行调查。他希望这件“几乎碰撞”的事故会被彻底调查。
美国联邦航空局官员澄清，该机构在事件发生后立即开始调查，与汤森的报告无关。国家运输安全委员会表示，联邦航空局和国家运输安全委员会的人员近日已抵达檀香山继续调查控制设施。
某位商业航空公司飞行员说：“防撞系统很管用，但不幸的是，我们还是会碰到这种情况，因为世上没有什么是完美的。”
（责任编辑：张东光）
