【大纪元11月2日报导】（中央社台北2日电）环署日前公布福斯车款道路实测废气排放，证实较实验室检测超过5到6倍。环团组织绿色和平认为，为避免污染空气，应要求福斯立即停售相关车款。
行政院环境保护署10月31日公布福斯柴油小客车道路实测废气排放结果，证实废气排放超过实验室检测值5至6倍。绿色和平组织今天表示，福斯爆发造假风波至今1个半月，造假车款仍在贩售，“为避免更多问题柴油车上路污染空气，环署应要求福斯立即停售”。
绿色和平组织表示，今天早上透过福斯线上客服询问是否能购买问题车款，福斯客服的回复是“可放心购买，目前没有任何法规限制。”
对此，绿色和平专案主任罗可容说明，瑞士在9月事件爆发时，就已停止贩售问题柴油车，既然环保署确认福斯汽车严重超标，却放任作弊车款持续贩售，质疑环署是漠视空污的严重性。
绿色和平组织指出，上个月欧洲检验机构陆续测试宾士、本田、马自达、日产、现代汽车、三菱等国际汽车大厂的柴油车款，这些车辆在道路量测中NOx（氮氧化物）排气都超标。德国环境援助组织（DUH）更在10月中公布OPEL（欧宝）车测结果，显示欧宝也涉嫌操纵车辆排废。
“福斯汽车仅是冰山一角，针对众多车厂柴油车排放超标，环保署应展现魄力，进行全面检测，”，罗可容认为，环署也应公开下阶段检验名单与时间表，非以消极态度等待车商回应。
罗可容补充，柴油车排放废气中的氮氧化物，会影响生物呼吸道及黏膜，刺激肺部，引发气喘、呼吸系统疾病及心肺伤害。现行车辆静态测试已证实无效，且成为车商规避造假漏洞。“台湾空污问题日益恶化，对于废气排放却‘无法可管’，证明法规已不合时宜，环署应尽速修法。”
