多年前在台湾一个大城市等公共汽车要搭到火车站，公车站牌上写着约15 – 30分钟就有一班车。我因为不赶时间，就试着等等看，说不定下一班车很快就到，就算等最久也只是三十分钟而已。
我在站牌前等了一、二十分钟，许多公车来了又走了，但是等不到我要的那一路公车，既然已经等了二十分钟，估算下一般公车很快就会来。
几辆计程车看我在站牌前等公车，试探着将车速放慢，看我会不会伸出手去拦车，或是摇下车窗直接开口问我要不要搭车。
我想已经等了那么久，如果上了计程车虽然很快就会到达火车站，但会前功尽弃，于是继续等下去。
约四十五分钟后，等待的那一辆公车终于来了。我上车后，决定以后不要再等这路公车了，短距离搭计程车快的多了。
多数的公车站牌只标示大约多久会来一班车，不知道这路公车现在已经行驶到哪里，还要多久才会到达，想搭公车的乘客只好拿自己的时间去和它赌。
现在台北市的捷运和公车系统已经使用电子看版告诉乘客下一班车还要多久可以到达。乘客可以自己衡量是否要等下去或转乘其它交通工具。
资讯的透明度越高，乘客就会越方便和有更多人使用，此种构想不仅应用在公车等交通工具上，也适用于其它商业活动，例如库存何时会用完，供应商何时可以交货等，资讯即时分享对供应和需求两端可减少意外并创造双赢，双方不用猜测或赌。@
摘编自 《管理拾穗部落格》 安瑟管理Arthur 提供
责任编辑：武晓玫
