【大纪元2015年02月04日讯】（大纪元记者黄捷瑄台北综合报导）对于今（4）日复兴航空空难，日本、美国、英国及中国大陆媒体均即时报导，外媒关注复兴航空飞安纪录欠佳，“这已是7个月内第二起空难”。
英国媒体报导，复兴航空的飞安纪录欠佳，4日的坠机意外是自1995年以来的第五起，距前次澎湖空难，只相差7个月。英国驻台贸易文化办事处则透过推特，对失事班机的死者表达哀悼，慰问死伤者家属。
《华尔街日报》网站也报导，这是复兴航空7个月内第二起飞机失事意外，并指复兴航空是台湾第三大航空公司。CNN、BBC等多家外媒截取飞机倾斜撞击高架桥的惊险画面。路透社报导，台湾的立法委员可能对复兴航空施予更多压力，要求他们加强维修与飞安。
NHK及《产经新闻》等日本媒体，在事故后立即报导复兴航空意外。报导中提到日本交流协会已经跟台湾当局联系，确认是否有日本籍乘客。文中还提到，复兴航空的同型飞机去年7月才发生空难。陆媒报导乘客中有陆客，以及黑盒子寻获的快讯。
复兴航空客机失事，飞机制造商ATR表示，很遗憾ATR 72-600机型涉入事故，并向受影响的当事人和家属亲友深致慰问之意。◇
| 复兴航空B-22816班机小档案 | |
| 生产公司 | ATR |
| 机型 | ATR 72-600型 |
| 制造日期 | 2014年4月14日 |
| 造价 | 2,470万美元（约新台币7.8亿元） |
| 载客量 | 68~74人 |
| 巡航高度 | 7千公尺 |
| 该系列机型飞机近年重大伤亡事故 | ●2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR 72-212客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全数遇难。 |
| ●2012年4月2日，俄罗斯UTair航空的一架ATR 72-212客机在西伯利亚秋明州坠毁。 | |
| ●2013年10月16日，寮国航空公司的一架ATR 72客机在南部占巴塞省失事，机上人员全数遇难。 | |
| ●2014年7月23日，复兴航空一架ATR 72-212A（500型）客机（机号B-22810）在澎湖坠毁，造成48死10重伤。 | |
| 资料来源：网路整理 记者郭岳仁／制表 | |
| 复兴航空ATR 72机型20年来事故一览 | ||
| 日期 | 事件 | 伤亡人数 |
| 1995/1/30 | 复航客机空机飞返台北松山机场，于桃园龟山兔子坑撞山坠毁。 | 4人死亡 |
| 2002/9/5 | 复航客机由台北飞马公，爬升时尾翼冒出火花及浓烟，随即返航；后来除发动机损坏外，其余正常，机上人员平安。 | 无人伤亡 |
| 2002/12/21 | 复航班机执行桃园至澳门之货运班机任务，在马公西南方约17公里处失控坠海。 | 2人死亡 |
| 2003/12/25 | 复航客机飞航途中一切正常，进场落地时1号发动机火警警示灯亮，但直到机上人员下机后，对航机结构进行检查皆未发现损坏。 | 无人伤亡 |
| 2005/7/19 | 复航客机从花莲飞抵松山机场进场落地时脱离滑行道提前进入勤务车道，过程中除机组员1人轻伤，其余人员平安。 | 1人轻伤 |
| 2012/5/2 | 复航客机于台北飞马公航程中，1号发动机出现火警警告；落地前，塔台询问是否需地面支援；组员检查发现火警情况已消失，回答不需支援。 | 无人伤亡 |
| 2013/7/1 | 复航客机通报目的地机场，发动机失火，目的地机场宣布可优先落地后，客机安全落地。 | 无人伤亡 |
| 2014/7/23 | 复航客机从高雄飞往马公，降落时因天候不佳，随后重飞失败于澎湖湖西乡西溪村坠毁。 | 48死10伤 |
| 2015/2/4 | 复航客机从台北飞往金门，起飞5分钟后随即失控擦撞高架桥，迫降坠毁于基隆河。 | 25死15伤18失踪 |
| 资料来源：维基百科 记者郭岳仁／制表 | ||
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