【大纪元2015年02月05日讯】（大纪元记者钟元、徐翠玲、江禹婵台湾台北报导）复兴航空一架从台北飞往金门的班机，4日上午从台北松山机场起飞后发生坠河意外，救难人员5日凌晨寻获正、副机长廖建宗、刘自忠遗体。坠机空难影像传出后成为专家研究焦点，美国多名前飞航督察官员认为，机师明显在引擎失去动力下避开大楼而坠河，这样的事件仍有生还者，就像奇迹一般。
除拆水门延迟时间 柯文哲：救灾做得不错
台北市长柯文哲5日上午视察北市灾害应变中心表示，他要感谢复兴航空驾驶，尽力让飞机坠毁在基隆河，据了解，飞机离高压电线最近只差5公尺，如果当时扫到电线，大台北有一半会停电，“但驾驶还是尽力……”，柯文哲说到此也哽咽得无法继续。
对于救灾行动，柯文哲表示，原本没想到要在河堤内动用700吨的大吊车，所以打穿堤防水门时花掉3小时，以后会再做检讨，“至于其他作业，我看做得相当不错”。他跟工务局长讨论后认为，水门既然打穿，将来就做成活动水门，让大型机械可以进入河堤内。
复兴航空空难事故现场由台北市副市长邓家基指挥，他说明第一时间以抢救旅客为优先，但还要考量防火，需注意油箱位置，以免引起爆炸；国军从桃园带来浮桥也花了2小时，这段时间内只靠消防队员跟国军用小型胶艇救灾，用人力和斧头打破机舱后，发现行李充满机舱，要先移开才能进入水下救援旅客，这些都是搜救时碰到的困难。
美国专家：机师奇迹救人
而据中央社报导，全球飞航史上，少见坠机意外前的影像片段，复航空难清晰的录影，成为国际飞安专家研究失事的宝贵纪录。事故传出后至今有15人生还，救援行动迅速，美国媒体也多认为是奇迹、难以置信。
前美国联邦航空总署（FAA）监察员苏西（David Soucie）在CNN表示，从画面看，两个螺旋桨未同步运作，引擎此刻通常会进入自动飞行状态，但机师可能转为手动，以避免机身撞击建筑物；机师飞航期间两度转向，第一次转弯爬升未见引擎运作，第二次转向明显是为了降落水上，相信是驾驶试图降落河中减少伤亡。
正驾驶廖建宗直到坠机殉职前一刻，仍奋力避开高楼建筑，被赞表现英勇。有目击者称，客机坠机前差3公尺险撞楼；也有网友标出飞行轨迹，发现机组人员都尽量沿着河岸飞行、避开市区，纷纷向机组人员致敬。
事后有获救者的家属、网友Ppibrother转述获救家人说法，称飞机起飞30秒左右，就发现发动机熄火、左侧机身倾斜，机长奋力一拉，将机身微微提高后又随即往下坠，随即就灭顶河中；但也感谢机长这一拉，避免飞机坠落市区，若是撞到任何一栋建筑物，后果恐不堪设想。
在廖建宗遗体未被找到前，苏姓乡民（Kai0601）“林北台商大”在PTT发文，赞扬机师很伟大，一念之间救了许多人，可能包含许多人的亲友，“如果廖机师的家人愿意的话，小弟愿意全额负担他的小孩所有学杂费。即使他有高额的抚恤， 甚至他有幸能生还的话，我也要这样做。这是对一位英雄的致意！”◇
责任编辑：陈真
