【大纪元2016年11月05日讯】（大纪元记者岳岩澳洲堪培拉编译报导）尽管首都行政区（ACT）事故发生率最高的四个路口都是环岛交叉路口（roundabout），政府表示不会降低环岛交叉路口的限速，并指出其它地段发生事故的危险程度并不比环岛路口低。
布鲁莫斯律师事务所所长布Noor Blumer主张环岛交叉路口应降低限速。曾为不少车祸受害者打过官司的她表示，环岛路口发生事故的原因是多种多样的，但如果限速转弯的话，事故量应可以减少很多。那些重大的事故都是由于车速快造成的。
Blumer律师看到过很多环岛路口的交通事故，原因大多是车辆互相不让路、由于车速快造成追尾，或是和大型车辆并排行驶。长于7.5米的车辆在环岛路口转弯时是不需要遵守车道线的，所以不要和大型巴士或客车在转弯处并排驾驶。另一个问题是摩托车和自行车经常会在交叉路口被忽视，由于视线关系，驾车者在车内可能看不到摩托车或自行车，或由于车速快，当看到他们后已来不及刹车。
Blumer律师强调，如果能够降低环岛路口的限速，上述这些事故很多可以避免。尽管有不少人呼吁环岛路口降低限速，但行政区城市交通和服务部发言人表示，政府并不打算降低限速。发言人说，从整个公路交通网来看，环岛路口并不比其它地方更危险，况且路口降低限速会导致交通堵塞。警方发言人表示，是否限制车速是应由政府来决定的事，但不可否认确实有一半以上的交通事故是发生在交通路口。警方呼吁，车辆在进入和离开环岛路口时，要精力集中并多加小心。
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