【大纪元2016年05月02日讯】（中央社台北2日电）行政院长张善政今天表示，德翔台北货轮船体移除工作无法在汛期开始前完成，请交通部备妥应变方案，避免船体破损扩及二次污染，并尽速完成船体及船舱内货柜移除作业。
张善政今天在行政院主持“德翔台北货轮搁浅事件海难救助及污染应变机制检讨”会议时做出上述指示。
针对这次海难事件应变机制，张善政指出，交通部依据“灾害防救法”及“海难灾害防救业务计划”成立灾害应变中心，环保署依据“重大海洋油污染紧急应变计划”成立“海洋油污染紧急应变中心”，两个应变中心应如何统筹协调，以统一事权、发挥救难最大量能，请政务委员许俊逸近期邀集相关机关另行研商，建立制度。
有关渔民及社会都曾反映，石门外海过去已发生数起船难事件，建议政府规划更安全的航道，张善政在会中责请交通部研提相关因应措施。
交通部表示，已有相关规划，将邀集相关航运业者开会研商，预计将在今年底与航运业者达成共识，并预计在明年着手进行相关法制作业程序。
交通部指出，目前德翔货轮第3货舱中有少许残油，已请船东公司于5月5日以前完成残油清除作业，以利进行后续船舱内货柜移除工作，并要求德翔公司应有周详风险管控计划，预防二次污染。
交通部说，目前在前段船身货舱内有119个货柜、后段船身货舱内有67个货柜，预计将自5月7日起展开移除作业，如天候情况允许，预计可于30个工作天内将现存186个舱内货柜全数移除；至于位于淹水的第2货舱内1只装有清洁剂的危险品货柜，目前经水质检测并无变化，尚无疑虑，将由化学专家在旁协助戒备与指导下移除。
有关船体移除部分，交通部表示，已请德翔公司在确保“不发生二次污染及船体漂移或解体”的基本原则下，优先采取浮扬拖带方式进行，预计在80个工作天内完成；由于5月进入汛期，为因应台风侵袭，已请德翔公司尽速完成船体加固作业，并针对台风吹袭、恶劣海象，预拟因应对策，绝不允许再发生船体裂解、漂移及相关污染事件，交通部会确实监督执行。
环保署说，整体岸际油污清除工作，预定在5月10日前完成。
农委会表示，德翔台北货轮搁浅涉及渔民权益保障部分，渔业署、新北市政府及金山区渔会已成立求偿专案小组协助办理；针对渔具、渔船等直接损失，也已协调渔民直接向船东委托的中华海事检定社申请会勘，截至5月2日止，已有32艘渔船完成会勘及采样。渔民无法作业等间接损失求偿，渔会已委托海洋大学办理渔业损失调查评估工作。
农委会指出，求偿专案小组预计于5月16、18、20日分别在金山、石门共办理3场渔民损失求偿说明会，以使渔民了解求偿流程等相关事宜。
