【大纪元2016年06月11日讯】（大纪元记者刘菲洛杉矶报导）在洛杉矶华人聚居的圣盖博谷，赌城拉斯维加斯是许多华人经常光顾的地方，特别是老年人喜欢乘坐巴士前去玩耍。当美国私营铁路公司“快线西部”（XpressWest）突然解除和中方合作建设洛杉矶到拉斯维加斯高铁的消息传出后，圣盖博市长廖钦和并未显示出太多遗憾。
他说该高铁计划的起点设计就有问题：如果能在圣盖博谷和拉斯维加斯之间开通高铁，不仅方便本地居民，也会给内华达州带来更多生意和繁荣。但是目前由私人公司“快线西部”（XpressWest）主导的高铁计划，路线策划是从洛杉矶以北的维克多维尔（Victorville）到赌城，维克多维尔离圣盖博谷还有1个半小时车程，“如果不会开车的长辈，喜欢到拉斯维加斯走走逛逛，怎么到维克多维尔呢？”
根据“快线西部”的声明，他们解除和中方的合同是因为美国联邦政府要求高铁必须在美国国内生产制造，以确保获得相关单位的核准。对此，廖钦和表示“美国要美国制造还是有道理的”。
他说：“中国没有宗教信仰的人天不怕地不怕，认为做成是自己的本事。其他国家的人有宗教信仰有个约束，不能乱做事，人生所作所为必须要承担后果，总有一天接受裁判。中国没有。”
这样看来，把事关乘客生命的高铁制造交给中国公司，是有点过于冒险了。
但是“快线西部”也指出，目前美国并没有高铁工业，只能转向有制造经验的中国、日本这样的国家。
的确，相比其他国家，车轮上的美国对发展大众交通工具稍嫌落后，美国至今没有发展高铁制造也是事实。生活在美国“塞车之都”的洛杉矶，廖钦和认为，美国还是需要发展大量快捷的大众交通工具：“当初美国60年代汽车王国。每个人都开车，享受高速公路，太豪华太好了……现在受害了，上了高速就堵车。南加州深受其害。”
洛杉矶到赌城高铁项目主要以私营公司主导，另一个由加州政府资助的连接南北加州的高铁项目也已在中加州开始建设，而且预计将经过拥有迪斯尼乐园的安纳罕市（Anaheim），并在当地掀起了房地产热，据廖钦和说，这背后也是中资炒起。
“（工程）八字都还没有一瞥，安纳罕旁边地产都涨了很多。因为本田中心球场、天使体育馆都在附近。中国大公司要开发很大的娱乐场，有住宅有商用，一下子都把地皮都炒热了。高铁的影子还没看到，大家都已经在那里布局了。”
从洛杉矶到旧金山的高铁如果建成将把两地交通缩短到3小时。但是主要部分竣工要等到2025年。
责任编辑：孟灵雨
