【大纪元2017年02月02日讯】台湾桃园机场捷运2月2日起进行为期1个月的试营运，大部分乘客都感到新鲜，沿途不断拿起手机拍照，发掘从未有过的视觉景观，但也有人认为部分路段太过蜿蜒，急刹急停，感觉不舒服。
桃园机场捷运启动
桃园市长郑文灿与桃园市议会议长邱奕胜、立法委员郑宝清，及机场捷运试营运团体试乘首发团160位桃园民众，今天早上从机场捷运A21环北站出发，前往A1台北车站，开启机捷试营运的历史时刻，也象征台北市、新北市、桃园市（北北桃）将迈入另一个交通新纪元。
据中央社报导，160多位民众大多属于中坜各社区发展协会或邻里民众，大家一大早就提前聚集在A21站，自行拍照，留下珍贵的画面，欣喜之情溢于言表。列车启动后，郑文灿在列车中向搭车的乘客广播，宣布机捷开通具有里程碑意义，他也感性地向桃园捷运公司同仁与家属拜年，感谢他们不分昼夜、辛苦为机捷通车而努力奉献。
民众在车上惊叹声连连，不断“指指点点”，大喊“那是我家”、“那是棒球场”，大家找寻从未有过的视觉景观。不少民众表示，机捷是桃园的骄傲，能搭乘的确很开心，“也希望多宣传，不要让机捷亏太多”，但也有部分民众反应，从A21站到A13站的部分路段蜿蜒、有些颠簸，“弯来弯去、急刹急停，感觉很不舒服”。
郑文灿表示，今天搭乘可以感受机捷的平稳及舒适，给予85分的肯定，不过仍有部分缺失需要改进，包括部分车站出入动线需要改善，A1台北车站7个出口的植栽、照明、人行步道等，也都要在3月2日正式营运前完成，另外，高铁局也会持续完善沿线隔音墙工程。桃园捷运公司指出，已经提列后续机捷的升级改善方案，希望能尽快通过交通部及高铁局的审查，以工程结余款完成后续升级改善。
桃园捷运公司表示，今天起启动为期1个月试营运，规划分两阶段，前2周是团体试乘阶段，后2周是属于自由试乘阶段，并于3月2日正式通车，第1个月票价打5折优惠，4月2日起恢复原价。桃捷试营运期间采限时限量压力测试，预估搭乘人数超过70万人次，团体试乘人数预估每日约1至2万人次，自由试乘人数预估每日约4万人次。
机场捷运长达51公里，分紫色车厢的直达车、蓝色车厢的普通车，容易识别。其中直达车有5节车厢，4节为乘客车厢，1节为行李车厢；A1台北车站位于台铁台北车站旁，设7个出入口，与台北车站连接的地下连通道仅115公尺（米），步行十分便利，将来亦会施作电动步道，目前由桃捷公司提供电动车协助载运行李及乘客，也会在2月试营运前，将A1站周边环境整理妥善。
机场捷运A1台北车站与台北捷运连结；A2三重站、A3新北产业园区站亦与新北市捷运连结；A18高铁桃园站与高铁连结，未来中南部旅客可搭乘高铁，转乘捷运至桃园机场，仅需10分钟。机场捷运不只为台北、新北、桃园居民服务，更提升中南部出国旅客的便利性。
责任编辑：钟元
