【大纪元2018年08月26日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园轨道愿景馆原来是台铁拥有82年历史的旧仓库，被指定为历史建筑，属于和洋折衷式建筑，风格相当特别，桃园市府决定修复再利用，设置轨道愿景馆，以桃园铁路地下化和捷运系统发展和愿景为展示重点，打造兼具导览、教育和观光功能的新景点。1楼设置历史区、技术区、愿景区和多媒体互动区；2楼设置交通图书室；户外则展示国内第一具开放式“实体潜盾机”，让大家透过丰富多元的展示，体验桃园从过去、现在到未来的轨道发展轨迹。
桃园市长郑文灿表示，轨道愿景馆区占地约1,735平方公尺，主体建物约722平方公尺，介绍桃园早期的轻便铁道，如：大嵙崁轻便铁道株式会社兴建从桃园博爱路经介寿路到大溪的轨道；现在的捷运棕线，是以前桃园到新庄的轻便轨道；另外还有全台铁路系统等历史展示；更保留当时桃园驿原型，以旧照片制作出等比例的实体木造模型，展现桃园旧火车站的典雅和别致；也提供车长体验、积木城市、轨道剧院和互动体验，大家可乘坐桃园号小火车，饱览桃园未来6条轨道运输系统，更加了解桃园的轨道建设。
郑文灿强调，现代化的桃园和都市发展，需要汲取更多经验，发展更良好的绿色运输，降低小客车负担和空污，更要提供更智慧化、绿能化、人性化和友善化的轨道系统。市府会努力一项项实现，让桃园发展更好，完成“三心六线”，实现“北北桃一小时生活圈”愿景。
交通部铁道局长胡湘麟表示，铁道局于今年6月11日成立，与桃园市政府曾合作高速铁路、机场捷运、铁路地下化等工程。行政院今年已核定捷运棕线的可行性报告，明（108）年完成综合规划；铁路地下化的可行性研究于去（106）年获行政院核定，目前正在进行综合规划；三莺线八德延伸线及绿线中坜延伸线目前进行可行性报告审议中，铁道局会尽力协助推动桃园轨道建设，提供桃园市民更便利的交通。
他也说，桃园除了26日开幕的桃园轨道愿景馆，还有高铁站旁的高铁愿景馆，相信桃园将成为轨道迷朝圣的城市。◇
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