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【大纪元11月24日讯】一支数十万的表，已经很让一般人不可思议了，更何况上百万、上千万的表呢？台湾虽然小，却潜藏着无数的钟表收藏家，这些人在意的不在于价值，更在意一只表的独特性与极致钟表工艺，钟表总厂常讶异于台湾收藏家对机芯的认识与了解，正因为如此，这群钟表收藏同好会聚在一起谈表，也会到表店“挑战权威”，让国外原厂不得不把限量表尽量多分配给台湾几只，这也就是他们哈的表为什么总是那么贵了…，至于爱表但财力不足的人，也欣赏一下吧！
ROGER DUBUIS豪爵
Sympathie 8日炼单把计时码表
关于这支表：
盾形表壳，in-house方型手上炼机芯，八天炼，单按钮的计时码表，每款表仅出28只。
获选原因：
1995年才成立的豪爵表，算是崛起非常快的新兴品牌，在短短几年间，不仅新厂已正式启用，且人员扩充迅速，由于其每一款表、每一材质坚持只生产二十八只的策略，加上每一只表都具有日内瓦印记的荣耀，让豪爵推出的每一款表，都受到收藏家的密切注意，今年推出的Sympathie 8日炼单把计时码表，独特的盾形表壳（中间带有圆形），为总裁的原创设计，Cal.8231方形手上炼机芯，且为第一只八日炼加单把计时码表，为收藏家的话题表之一。
ROLEX劳力士
CELLINIUM 5240/6
关于这支表：
铂金表壳、黑色鳄鱼皮表带，珍珠母贝表面、玑刻雕花，六点钟方向有小秒针。
获选原因：
在十款手表中，这款表是所有热门表款中唯一功能最普通，表面也十分素雅的一款表，那么，为什么这款表还会受注意呢？
主要是因为在台湾的收藏家中，还是有不少人在玩劳力士，加上它市场变现性最高，增值性也较强，容易炒作，所以，劳力士的表款还是会十分受重视，且这是CELLINIUM第一次推出铂金材质及小秒针，机芯虽不特出，但还是颇具特色。
PARMIGIANI帕玛强尼
Bugatti 跑车表
关于这支表：
以Bugatti Veyron跑车创造出的表款，首创横向排列（就像引擎）的十日炼机芯Cal.370，和车子（350-400辆）一起上市，售价约为237万5千元。
获选原因：
无疑的，光看外型，就知道它深具特色，这支由帕玛强尼先生亲自设计的机芯，打破旧有的传统，和一般机芯排列方式完全不同，直立式的Cal.370机芯由五块机板构成，采横向排列，摆轮在最后面，再以六片水晶玻璃包覆，内部机芯可一览无遗，且表面与机芯均有弧度，供驾驶者能够方便看时间，堪称为今年最具创意的一款表，据说还没进台湾（不到十只），光收高额订金，就已经供不应求了。
Jaeger LeCoultre积家
Reverso Septantieme
关于这支表：
特大号表壳，cal.879（全新手上炼18K金长方形机芯），八天炼（两个主上炼，新专利）加大日历，1-2点方向有日夜显示，鹅颈式微调，铂金限量版（500只）与玫瑰金两种材质。
获选原因：
为了庆祝蕾葳索系列七十周年推出的表款，加大的全新尺寸，克服了过去许多人认为该系列不够阳刚的印象，加上新的手上炼机芯，克服了高震频（28800次）又要时间长的难处，两个主上炼机制（双发条）获得了专利，是一款性能优异的手表。
CARTIER卡地亚
Tank a vis watch with hour and date apertures
关于这支表：
螺丝坦克，CPCP收藏系列，机芯共有185个零件，12点方向为跳时（往左数字增加），6点方向为跳日期（往右数字增加，上下两排，上为十位数，下为个位数），单一龙头，白K与黄K种材质，CPCP每款表生产保证不超过四百只，白K黄K分别为65万及69万元。
获选原因：
这款突破传统设计的跳时腕表，采用了卡地亚第一个自己设计的长方形机芯，这是从1930年代以后，隔了70年才在卡地亚表款中出现的长方形机芯（具有C形微调器），最具特色的就是弧形跳时视窗，且数字显示为直立式，加上CPCP工作室出产的手表量非常的少，让这款表引起收藏家高度注意。
(自由时报记者张启华/报导)
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