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【大纪元5月10日讯】中国北方航空公司空难客机的海上搜寻工作没有突破性进展。在122名死者当中，目前只是打捞到66具尸体。
不过，报道说，搜寻人员接收到失事飞机飞行记录仪（又称：黑盒）发出的微弱讯号，但仍然不能够确定黑盒的具体位置。
■找寻尸体
中国当局“5﹒7”空难处理小组在一次记者会上表示，当局在各方协同下出动了60多艘船只和51个蛙人，在失事海域现场搜寻，已打捞到66具遇难者尸体。
工作人员同时打捞到大量飞机残骸，但飞机主体部分仍未找到。有关人员相信，还没有找到的遇难者尸体仍然在飞机主体内。
飞机失事前驾驶员与地面最后的通话是：“客舱有火”，此后，飞机便与机场失去联系，随后坠毁。因此找到飞行记录仪至为重要。
■寻找黑盒
目前搜寻人员只是收到飞行记录仪发出的微弱讯号，但具体位置还没能确定。据悉，当局使用美国及英国的声纳设备，在11公尺（37英尺）深的海底搜索黑盒。
中国国家安全生产监督管理局副局长闪淳昌说，“5﹒7”空难不排除人为破坏因素。据悉，失事飞机今年3月底曾进行例行检查，故有关方面排除机件故障的可能。
闪淳昌说，据初步调查，机组人员的健康符合飞行要求，机场导航以及飞机的配载正常，需要调查其他原因。
美国国家运输安全局的调查员将率领来自美国联邦航空总署、波音商用飞机公司以及普惠发动机公司五名调查员协助中国调查客机失事原因。
■公开调查
当局表示，“5﹒7”空难处理小组一定会以公开公正的态度调查空难，善后赔偿工作也将本着公开公正公平的原则办理。
另一方面，当局也派员联络死者家属，收集遇难者身体特征，以便辨认尸体。部分遇难者家属已经抵达大连，预计星期四（5月9日）还有一百多名遇难者家属赶抵大连。
肇事中国北方航空公司麦道（现波音公司）82型客机在当地时间5月7日晚上9时24分在大连海域失事，飞机上总共有112人，全部罹难。
103名乘客中包括7名外国人及1名香港人。 这名香港人为香港港龙航空公司驻内地人员。(http://www.dajiyuan.com)
