【大纪元2021年10月06日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）今年3月16日时，一辆腾龙通运有限公司的游览车在苏花公路上发生撞上对向车道山壁意外事故，酿6死、39人受伤。国家安全运输调查委员会表示，此事件的事实资料报告预期会晚5个月才能出炉，原因为宜兰地检署未让运安会在第一线对事故车做调查，造成调查受阻，目前预计明年1月底才会完成事实资料报告。
立法院交通委员会6日邀请国家运输安全调查委员会主任委员杨宏智列席报告业务概况并备质询，报告中提到近期媒体关注之重大事故包括：一、立荣航空B7-9091重大飞航事故调查进度；二、骐龙轮重大水路事故；三、0402台铁408次车清水隧道重大铁道事故；四、腾龙KAA-0853游览车重大公路事故；五、台61线北上255K追撞重大公路事故。
而在腾龙游览车重大公路事故中，杨宏智表示，死亡旅客明明都有系好安全带，但是却喷飞掉落山沟致死，运安会发现到系统性问题，就马上提出道安通告，因此当时的前交通部长林佳龙随即召回1千多辆游览车。
杨宏智指出，运安会人员精简，在有限人力下，必须横向跟各单位连结，所以在第一线调查时，跟检察官都有标准的SOP。“不过很不幸的，在这次游览车事故，经过5个月，宜兰地检署尚未把事故车让运安会在第一线做调查，因此最近会再去拜会高等检察署，检讨为何以前都可以密切合作，至今运安会人员却还没办法进到事故车做检查。”
杨宏智表示，在这样的情况下，代表调查作业受阻、调查时间拉长，社会瞩目的事情就因为这样一点阻碍，而没办法跨越，因此在这方面会再注意。
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