【大纪元2021年02月04日讯】（大纪元记者袁世钢台湾台北报导）中国铁壳渔船长期进入台湾离岛沿岸，对于台湾主权、经济海域、自然生态造成严重威胁。时代力量立委邱显智4日在脸书贴文指出，中国渔船近年更趁海象恶劣时直逼岸边，但海巡署却有小船无法出海、大船易触礁的困境，只能眼睁睁地看着家门让人随意进出。
邱显智表示，中国铁壳船今年1月中再度大批越界进入台湾禁止及限制海域内，经澎湖七美屿岸际雷达监控发现，在1月17日达到高峰，1天竟有102艘100吨至200吨的中国船舶越界进入澎湖东西吉海域。
对此，舰队分署表示，由于海象恶劣，平均风力8至9级、最大阵风达到11级，因此改由3千吨级高雄舰前往接替1千吨级的屏东舰，但当时已是晚间8时，“因当时天色昏暗等因素，大型舰夜间浅礁密布处回旋不易，因此改以广播警告勿再靠近”。
南方四岛海上国家公园警察小队前小队长萧再泉也曾于去年12月在个人脸书上批评，“海巡署派出3千吨高雄舰和2千吨台南舰到场驱离，结果大陆渔船无动于衷，海巡署的2舰却自己先离开了。”“最近的时候，大陆渔船甚至离西吉屿岸际只有200公尺远。”
邱显智表示，虽然海巡署已从2018年起斥资新台币426亿元进行“筹建海巡舰艇发展计划”，预计打造“141艘”巡防艇；虽然计划内容直指，“本署3千吨级以上巡防艇仅2艘，台湾海域执法能量明显不足、亟待充实”，但预计筹建的1千吨级以上巡防艇也仅有10艘。而原因竟是“已无其它常设船位可供1千吨级以上大型巡防舰常驻停泊”。
为此，邱显智要求，海巡署除了因应中长期需求应检讨该计划外，短期更应视海象预报及渔民反映，在中国铁壳船利用海象差、台湾海巡艇无法登艇靠近沿岸时，调度3千吨级等大型舰艇支援取缔。
另外，他也发文要求相关单位在官网上建立专区公布监控照片及前往取缔的最新状况，让各政府相关单位一起正视中国铁壳船越界的严重性。◇
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