【大纪元2021年05月03日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）长荣航空企业工会3日向劳动部递交不当劳动行为认定申请，认为长荣擅改地勤班型，变更班型的合理性及必要性，对此，长荣航空表示，公司调整班型在前，长荣企工提出团体协商在后，并表示长荣企工抹黑公司不诚信协商，而劳动部表示，此事将交由裁决委员会审议，吁劳资双方本诚信协商。
长荣航空公司企业工会3日在劳动部前举办“长荣擅改地勤班型 何来诚信协商”记者会，认为长荣航空公司于团体协约协商期间，片面发布公告变更机场本部员工班型，违反团体协约法；要求长荣公司在完成团体协约相关条文协商前，先行恢复原班型。
对此，长荣航空回应，自2018年起，桃园、松山及高雄机场已逐步调整地勤人员“短班6小时、长班8.5小时”等特殊工时型态，全面改为8小时法定正常工时，这是公司既定政策，且依业务调整班型本就是公司的权限，除了松山机场及高雄机场已全面采行外，桃园机场也陆续实施并不断宣导。
长荣航空表示，公司调整班型在前，长荣企业工会却在今年3月才提出团体协商，要求不得变更，企图阻挠公司有关班型调整时程，目前第一次团协时间订于5月6日，团体协商尚未开启，工会就抹黑公司不诚信协商，令人遗憾。
长荣航空说，公司统计分析，短班6小时的班型，员工延长工时比例偏高，反映短班设计已不符现时需要，实施固定8小时的班型不但有助于稳定员工上下班时间，更可让员工有更正常的生活作息，且班型调整工时并未增加，员工的特休时数也没减少。
长荣航空呼吁工会，认知航空产业面临疫情困境，和公司一同共度难关，为疫情后的发展做最好的准备，避免损及公司未来竞争力，也无益于劳资和谐。◇
责任编辑：陈玟绮
