【大纪元2021年08月19日讯】（大纪元记者方金媛台湾高雄报导）高雄铁路地下化绿廊道左营计划历经1年多施作，日前完工开放民众使用。区内除新增一车站，并引入自行车道路网并设多处游憩广场，为新旧社区发展注入新活力，也缝合都市纹理，消弭铁道两侧长年以来隔阂。
高雄铁路地下化工程范围北起左营区新左营车站，南达凤山区大智陆桥以西，总长度约15.37公里，绿色景观园道总面积约为71.29公顷，其中左营计划全长2.5公里，总面积30.8万平方公尺，分成崇德路至华荣路、华荣路至明诚四路两案执行，2019年底发包。
左营计划除将原左营车站地下化，并新增内惟车站，往南衔接美术馆站及环状轻轨；区内自行车道北自莲池潭自行车天桥下开始，南联结高雄与凤山计划直至凤山。轨道与自行车道发展，可带动沿线都市发展并加速商业、休闲、观光产业成长。
为保留在地历史脉络，左营计划也将轨道元素在园道内重现，保存岛式月台及轨道等文化设施，重现旧城古道风情，提供周边居民及学校做为寓教于乐的教材。
此外，园区内设置多处节点广场，社区型游戏场以自然地形变化为设计主轴，塑造不同层次活动场域，满足周边社区民众游憩需求。
台湾基进新闻部副主任陈子瑜骑自行车实勘后指出，左营绿园道缝合了东西左营、融合车站意象及新增共融式公园，但英文标示诡异、人孔盖匆促上漆，以及行人通行友善度不足等细节仍待改善。◇
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