【大纪元2022年12月13日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市政府规划兴建四座转运中心，打造中台湾交通枢纽，其中，丰原转运中心于9月率先启用营运，提供铁路、客运、捷运、公车等“七接七转”交通服务。市长卢秀燕13日于市政会议中指出，原城市规划内只有计划，她上任后编列大量预算并开工三处转运中心，目前丰原已完工启用，水湳、大台中正兴建中。
卢秀燕说明转运中心的重要性指出，像是国光客运在台中车站附近向台铁租用地，后因台铁有其他开发需求不续租，以致国光客运只能临时更换运营地点；市府兴建转运中心后，将纳入国道所有客运在固定乘车地点进行转乘或接送，避免各家客运在各个不同的地点。
交通局长叶昭甫表示，国道客运服务台中往北、往南地区，均可在2至3小时以内到达，台中因此成为一日生活圈、经济圈；相较彰化、南投较少国道客运，这些地区的居民相当依赖台中的转运中心。
目前丰原转运中心已于今年9月启用，转运中心紧靠丰原火车站，同时设置商场及停车场，周边搭配市区公车等，让服务往山城延伸，OT商场预计明年3月8日开幕。此外，大台中转运中心也于今年6月动工，衔接台中火车站、捷运、转运站，串联周边商业活动，活化旧城区，并分流客运及公车动线，改善站前交通。
水湳转运中心作为台中国道新门户，邻近国道1号及台74快速道路，兼顾公共运输转乘、停车、商业机能的多功能建筑，荣获2022国家卓越建设奖。其宽敞的大阶梯设计营造入口意象，及串联人行空廊的行人动线，与保留大客车专用道，还有预留空间衔接国道1号，将让车辆运行更为顺畅。
另位于三铁公共架构新区的乌日转运中心，是中台湾唯一高铁、台铁、捷运公共架构汽车站，目前正推行大型开发案件，可延展南台中及彰投地区接驳服务。
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