【大纪元2023年11月23日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）环境部23日召开“宜兰至罗东铁路高架化计划环境影响说明书”专案小组初审会议。由于高架化路段中将新设“宜兰新站”，且未来与高铁接轨，环评委员建议，计划应多考量未来台铁与高铁间的竞合关系，且要评估旅客量，因此建议本案要补正资料后再审。
根据开发单位交通部铁道局规划，计划路线自四城站南端至冬山排水桥，全长约16公里，包含地面的宜兰、二结、中里及罗东4座车站改为高架车站，以及新增县政中心1站。本计划预估可消除宜兰段及罗东段9处平交道、4处陆桥，以减少交通瓶颈与事故。
由于高铁延伸宜兰案正在办理二阶环评，而计划中的宜兰新站（新设）将与高铁接轨。为此，环评委员建议，本路段已是高架路段，后续工程是否能与高铁车站同步进行，避免施工两次；且高铁开发土地是区段征收，但本计划是一般征收，恐对民众造成困扰。
会议经闭门讨论，环委认为，应强化说明本案与高铁延伸宜兰计划间的竞合关系，并检核评估旅客数量的合理性。另外，环委建议考量评估各新设车站的雨水回收、生活污水再利用等指标，纳入绿建筑规划；环委最后希望开发单位加强说明宜兰及罗东污水下水道工程接管状况及因应措施。因此本案建议补正资料后再审。◇
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