【大纪元2020年10月19日讯】（大纪元记者谢月琴台湾宜兰报导）行政院长苏贞昌10月19日视察“宜兰到罗东铁路高架化办理情形”表示中央支持“宜兰段-罗东段”铁路高架化，请交通部就经费方面优予从宽；另一方面对于高铁延伸宜兰案，院长表示他乐观其成，须经专案评估。对于宜兰交通建设，院长期盼中央、地方合作，让宜兰大大发展，让台湾更好。
苏贞昌院长在政务委员吴泽成、交通部长林佳龙等人陪同下抵宜兰视察宜兰至罗东铁路高架工程，他在宜兰后火车站旁的台铁局机务段听取铁道局有关宜兰罗东铁路高架、东部快铁及高铁延伸相关简报。
苏院长以高雄至屏东潮州铁路高架化为例表示，当时高雄铁路机厂移到屏东潮州，从潮州发车，火车从一天64班增加到166班，平交道成天“当当当”响、栅栏每天放下多达百余次，造成都市停摆瘫痪。当年他担任行政院长，深知屏东人困扰，且从高雄到屏东潮州的铁路经常一段平面、一段高架，“好似不用买票就天天坐云霄飞车”，因此他宣布该段铁路全部高架化。如同今日的宜兰，若宜兰到罗东铁路全线高架，就不会一段平面、一段高架的起起落落，可缝合整个城市，也可利用地面多出的土地空间。高架化后，沿路车站也可翻新，将改建4处车站(宜兰 二结 中里 罗东)、新设1处县政中心车站，等同宜兰将有5处新车站，拆除9个平交道及4座陆桥。因此，请交通部就“宜兰段-罗东段”铁路高架化，给予宜兰大大支持，让宜兰交通方便。至于经费部分，考量宜兰财政困难，虽有全国经费的运算机制，但若可减少宜兰的经费负担，也请交通部优予从宽。
另铁路高架化建设总经费约252.09亿元，由中央负担197.70亿元、地方配合54.39亿元，囿于地方财力经费有限，经林姿妙县长于会中说明努力争取，苏院长请交通部协助降低宜兰县府负担比例。
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