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林铁福森号车内灯光 夺国际LIT照明设计奖

福森号的灯光与木质内装的谐和美感。福森号车内灯光,夺国际LIT照明设计奖实至名归。(吴明翰提供)
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【大纪元2023年12月15日讯】(大纪元记者李撷璎台湾嘉义报导)阿里山林业铁路及文化资产管理处(林铁及文资处)耗时2年9个月打造的全新桧木列车“福森号”,自今年2月发表以来,不仅外观及内装惊艳各界,种种创新设计也缔造阿里山林铁10项第一的纪录。如今福森号的车内灯光设计更夺下“LIT Lighting Design Award(LIT照明设计奖)”桥梁与公共设施类组优胜,在国际舞台“发光发热”。

灯光配合活动内容有不明的变换。(林铁及文资处提供)

灯光与木质内装的谐和共演

大众交通工具的照明设计以往较强调功能性及实用性,但集阿里山林铁的文资价值、林业文化与艺术色彩于一身的福森号,车内照明设计不仅兼具运输的功能性、乘客搭乘的舒适性,更必须匹配阿里山林铁丰富的文化内涵。

间接照明、壁灯与饰板的相互衬托。(蔡文淇提供)

为了凸显桧木的质感与内装的细节,设计团队适度将照明设备内藏,并广泛运用“间接照明”,让乘客踏入车室亦不会受到突兀设备的干扰,暖调的色温加上间接照明的衬托效果,乘客不仅能细细体会红桧的纹理,更能感受木质内装与间接照明的谐和共演。而车内的壁灯、台灯等装饰灯具,不仅灯具及灯型设计经过精挑细选,更巧妙与周遭材质搭配,不论是木质、金属或是镜面材质,福森号的装饰灯具皆能完美衬托各类饰板,使整体内装不显唐突。

在照明的不同变换下,车厢内的气氛也显的不同。(林铁及文资处提供)

追求美观,更讲究环保与实用

福森号的照明系统不仅力求美感的呈现,更符合环保意识与铁路车辆所须具备的实用性。

全车灯具皆采用低耗能的LED灯具,更考量到铁路入山后会遇上的连绵隧道,车内照明系统具备日光感应器及5个照明模式,列车进出隧道时,系统将随之调整灯光亮度,降低进出隧道间光源的冲突,有效降低乘车时感官体验的干扰。此外,为了因应列车行进间的摇晃,灯具设计时经过多次的防震测试,使各类灯具均能胜任严格的环境要求。

福森号的车身外观。(林铁及文资处提供)

“以人性出发” 击败多国优异作品

福森号列车是由好立设计及执影照明设计操刀室内设计及照明搭配,照明设计运用了多元手法来搭配富含纹理的木质内装,使乘客的体验不仅止于灯具的照明效果,更包含与饰板相衬的反射或光影,甚至是室内照明与室外的山林美景相互辉映,而配合铁路环境所设计的日光感应及不同的照明模式,则呼应设计团队“以人性出发”的设计哲学。

灯光配置的长向与短向剖面图。 (林铁及文资处提供)

本次福森号荣获誉有国际三大照明设计奖的瑞士LIT照明设计奖殊荣,不仅击败多国优秀公共建设作品,更是台湾首款荣获国际灯光设计奖的铁路列车,期盼未来旅客搭乘福森号探索美丽山林之余,更能细细品味宛若艺术品般的车辆设计。

获奖介绍连结:https://litawards.com/winners/winner.php?id=3616&mode=win

责任编辑:玉珍

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