【大纪元2023年03月06日讯】（大纪元记者陈秀媛台湾基隆报导）基隆市长谢国梁6日主持基隆捷运地方负担额说明记者会，强调基隆捷运应依《大众捷运法》规定，比照桃园机场捷运，由中央全额负担所有经费，他恳托与中央关系互通良好的基隆议长童子玮与内政部长林右昌，以关怀基隆的角度，协助向中央争取经费，共同来帮助基隆渡过捷运预算困难这一关。
谢国梁表示，基隆捷运应归属中央政府全额负担三大原因，第一、依《大众捷运法》规定，“基隆捷运计划”应属中央所规划捷运建设，市府于去年12月曾函文国发会，表示“基隆捷运计划”非地方政府自提的捷运建设，系由交通部期望达成旅次移转目的，改善台铁树林与七堵间容量瓶颈，解决东部干线一票难求等问题。
第二、今年3月2日依据《环境影响评估法》第5条正式审查通过，由交通部铁道局所提送“基隆捷运计划”环境影响评估报告书，足见铁道局仍为“基隆捷运计划”之开发单位。
第三、交通部主政办理之“基隆捷运计划”虽然在综合规划阶段路线调整为主线优化深入市区，并与新北市办理之“汐东捷运”在樟树湾、汐科及汐止区公所等3站整合共构，然而不可因为与“汐东捷运”部分路段整合后，即将中央办理之“基隆捷运”变为地方捷运建设。
谢国梁表示，基隆港作为首都圈东区海洋门户，为台湾对外连结重要节点，藉由基隆捷运可将基隆港邮轮产业发展，所带动的商机与投资契机，由港区传递至大台北首都圈核心，属首都生活圈区域发展重大建设，故“基隆捷运计划”应比照桃园机场捷运，由中央全额负担兴建、营运经费。◇
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