【大纪元2024年04月21日讯】（大纪元记者侯骏霖台湾台北报导）菲律宾去年10月宣布放弃国内三大铁路建设计划、与北京谈判，被部分媒体形容是一带一路受挫，目前正寻求其他融资方案。彭博社近日报导，一名负责菲律宾货运铁路项目的知情官员表示，马尼拉当局希望美国、日本能接手项目，并完成相关建设。
报导指出，美国总统拜登、日本首相岸田文雄、菲律宾总统小马可仕11日在白宫举行3国领袖高峰会，宣布启动“吕宋经济走廊”（Luzon Economic Corridor）计划，以反制中共推行的一带一路。
吕宋经济走廊中的苏比克-克拉克铁路（Subic-Clark railway），耗资高达500亿披索（约新台币282.6亿元），该计划希望将几个前美军基地连接起来，改造成各大商业中心，预期加速包括铁路、港口、洁净能源、半导体供应链、农业等基础建设的投资，同时彰显了美日菲之间的经济合作。
报导表示，菲律宾希望在华盛顿峰会后的未来5至10年内，获得约1,000亿美元（约新台币3兆2,536亿元）的投资协议。
菲律宾基地转换开发局（BCDA）主席洛伦扎纳（Delfin Lorenzana）19日透露，苏比克与克拉克两地都相当具有战略意义，也能容纳物流到生产等产业。他认为，若后续由美国、日本接手该项目，他会更加安心，如果不是他们，则希望是韩国或其他友好国家。
洛伦扎纳表示，克拉克国际机场第二跑道、占地64公顷的克拉克国家食品码头，可能都会纳入吕宋经济走廊的BCDA项目；在投资金额部分，跑道预期耗资约1.74亿美元（约新台币56.6亿元），码头花费约1.52亿美元（约新台币49.5亿元）。
责任编辑：郑桦
